oki dzięki jest na serwie

gdzie się wpina podciśnienie dla MFA, żeby nie było głupich odp. to że w liczniku to wiem ale gdzie w silniki, silnik to RP

oki dzięki

czyli wymiana popychaczy czy coś jeszcze

a żebym ja to wiedział

mam problem z silnikiem (RP) gdy dadaje powoli gazu słychać dzwonienie spod pokrywy zaworów, myśle że są to luzy na zaworach i tu moje pytanie w jakiej kolejności ustawiać zawory i jaki powinny mieć luz?

napisz ile dałeś za ten flock bo z tego co się orientuje to dość drogo wychodzi

dla speca nie powinno być problemu nawet dla amatora jak się chodziaż trochę zna na spawaniu

najlepiej z corrado a z passata mogą być za szerokie i musiałbyś przespawać sanie(szyny)

a takie coś mi spasi?

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=83672230

a do tego ten opis

o właśnie chodzi mi o g60 tylko ze w G jest na obudowie z prawej strony coś(nie wiem co) i gdzie to potem podłączyć? czy tam gdzie w RP?

a ja mam takie pytanie: czy mogę do RP dać pokrywe zaworów z PB/PF? chodzi mi tylko o wygląd bo w PF(chyba) jest taka ze znaczkiem VW a RP jest taka obskurna

a więc tak napiszę coś bo już co nie którzy piszą mi na pw że nic się nie dzieje w tym temecie. wszystkim dziekówa za pomoc ale jednak zrobie jak napisał tutenhamon bo alternator tez już jest na wykończeniu tzn silnika prawie nie słychać tylko chuczenie alternaora.

więc tak aku jest naprawde stary bo data na nim to '94. kondzia muszę kupic a tu znowu nie wiem jaki ale najprawdopodobnie 1F powinnien wystarczyć, to czyli aku kupić 70Ah i najlepiej Bosch'a?