bomberxl pisze:a sprawdziłeś triaka?

a co to jest?

Tutaj masz pinout:
http://vw2.info/vwforum/pinout_jeden_wtyk.htm

ja mam 2 wtyki

89, ale elektryka jest z tego samego rocznika i silnika, i jest orginał przecież wszystkie piny są zawsze takie same więc to napewno nie to

jednocześnie po wymianie elektryki

febi Bilstein można wlać bez rozcieńczania i wytrzymuje do -60st.C lub rozcieńczać do 50% i wtedy mamy -30st.C

mam taki problemm ze światłami:
1. nie działają mi migacze ale awaryjne tak
2. non-stop mruga mi kontrolka w wody do puki nie włącze świateł.
3. temp wody rośnie na maxa nawet jak auto jest zimne.
4. nie działa mi wskaźnik poziomu paliwa.

please help!!

wielkie dzieki wszystkim

dzięki tyle to wiem chodziło mi o kable ale oki teraz jest znów inny problem jak ściągnąć wieloklin tam gdzie mocuje się kierownice żeby ściągnąć stacyjkę mam szeroki wieloklin

ma ktoś może jakiś schemat skrzynki bezpieczników ale jak to wszystko powpinać od tyłu gdzie która kostka i jaki kabel z którym połączyć?

please help nie potrafie tego poskładać

widze że kupiłeś fele z allegro po okazyjnej cenie

już mam z sas'em deal i to tańszy niż juridy

rat mat rullezzzzz

mam zamiar wymienić tarcze i klocki z przodu tylko nie wiem na jakie czy kupować orginały czy np brembo + ferrodo. proszę o porade jaki zestaw najlepiej zastosować. aha auto to mk2 z tarczami niewentylowanymi.

czarny i to mat

nie wiem skąd bo nigdzie nie widac żeby gdzieś się pociło albo nawet leciało, przy większym przygazowaniu zaczyna śmierdzieć benzyną, skąd ten smród, aha jeszcze jedno na postoju zaczyna mi smierdzieć starym płynem chłodniczym i powoli go ubywa może z 200mm w ciągu 6 miesięcy, cały układ wymieniony ...