Cześć, Podczas dzisiejszej rozmowy z twórcą pierwszego polskiego komputera samochodowego typu standalone ( INFO ) powstała ciekawa propozycja. Gadaliśmy o trudach przejścia z mechanicznego wtrysku na elektroniczny i powstała oto taka propozycja. Jest w stanie przygotować wersję Plug and Play do siln...

Hmm...A jaki masz konkretnie temat pracy ? Opisać DF 3.0 ? No czujnik położenia wału to chyba wiadome po co musi być. Do tego w połączeniu z hallem w głowicy pozwala uruchomic pełną sekwencja zapłonu i paliwa, choć nie wiem czy tak jest w DF 3.0.

No dokładnie jak Toffic pisze. Jak już chcesz się bawić w strojenie nitro to może warto zainwestować w Ecumastera i tam zrobić mapy i sterownie nitro.

Mokre podaje i benzyne i nitro.
Suche samo nitro.
Direct port to takie gdzie masz dysze na cylinder.

Rychu jest na racingforum projekt mk2 16vT gdzie jest zrobiony fajny mix który odpręża silnik. Poszukaj i znajdziesz.

Witam,

Jakie są różnice między nimi i czy podejdą PnP do starszych 16V z korba 144mm ?

No i post powyżej może pięknie podsumować temat. Imho to dopiero stroker jest warty rzeźby i porównań, w innym przypadku lepiej skupić się na innych istotnych elementów.

Fizyki nie oszukasz :P Łukasz Ci podał wyliczenia, oznaczają tyle że dół zniesie teoretycznie takie obroty maksymalne. Co na to głowica, jej napełnianie, spalanie itd to inna bajka bo tu dużo zależy od reszty gratów i stroiciela. A co tu wygoda do rzeczy, bo nie rozumiem ? Chodzi o wybór bloku a nie...

No dynamiczne wyważenie wirujących elementów dołu to raczej wiadoma sprawa przy takich modach. Co do obawy o wysokość obrotów to bez ITB i tak pewnie nie ma sensu kręcić powyżej 7200 rpm. Wracając do obaw o wykorbienie, oblicz prędkość tłoka - przyjęte jest że max. bezpieczna śr. prędkość tłoka to 2...

Oblicz sobie prędkość tłoka i się dowiesz czy będzie bezpiecznie. Poza tym do 8k rpm to wydoli na hydro po modach skoro ja mialem u siebie soft na 7600rpm i jeździł normalnie a znam 9A z limiterem 7800 na mocniejszych springach tylko i lata juz drugi sezon bez awarii - oczywiście pytanie czy będzie ...

Toffic, na weekendzie postaram się ogarnąć temat foto. Silnik jest z seata jeżeli ma to jakieś znaczenie.

No to niezła faza bo ja oglądałem jednego ABF'a i tam był komp bez mapsensora No nic człowiek całe życie się uczy

Zastanów się czy jest sens bo jakiś cudów nie robisz i mapsensor to ogarnie.

Do tego co rzeźbisz to zostaw digi I, gdybyś szedł w ITB albo b. ostre wałki ( <276* ) to wtedy map sensor mógłby przeszkadzać. Toffic nie odpowiedziałeś na innym forum a ciekawi mnie to dalej - DF 3.x to alpha-n, bo zakwestionowałeś to a wszystko na to wskazuje :) Żadnej spiny czy coś - sam DF już ...