no ladna ta dwojeczka szkoda ze je na zywo niewidzialem jak bylem ogladac twoje mk I choc mogles odbudowac jedynke...pozdrawiam i zycze udanych modow

dzieki chlopaki za odpowiedzi...wszystko juz podlaczone i dziala...jestem wam winien duze

zamontowalem hak w mk II... i moje pytanie brzmi do czego mam podlaczyc przewody zeby wszystko dzialalo po przypieciu np. przyczepki...

ja mysle ze 1.8T bedzie najlepszym rozwiazaniem jak chce inwestowac w auto...VR6 i ABF to bedzie trudno dostac taki silnik w dobrym stanie...tylko pozniej musialby popracowac nad przyczepnoscia a najlepiej jakies syncro albo quattro zaraz zapodac na naped...no ale zycze powodzenia w modach kolegi......

poprosze od razu do 2e2 tu masz link do ksiazki http://rapidshare.com/files/10340457/VW_Golf_II.rar sciagnij ja sobie i o 2e2 jest opisane na 110 stronie w dół...jest wszystko dokladnie opisane i mysle ze dasz sobie rade...jak bedziesz rozapakowywac to wpisz haslo bo bedzie o nie pytac a haslo brzm...

ja polecam tuleje TRW Mooga Febi/Swag oraz lemfordera no i moze jeszcze powerflex-a a koszt takich tulei w granicach 100 zl a wymiana to tez duzy koszt ja mk III dalem 200 zl za wymiane 2 tulei w tylniej belce a niewiem jak biora za przod...pozdrawiam

OK....w prawym dolnym rogu jest ikonka "free" klikasz ja przeskakuje ci na nastepna strone wpisujesz kod ktory bedzie widoczny pozniej dajesz tylko zapisz i to by bylo na tyle

mefjuu, masz linka do instrukcji obslugi sciagnij sobie i mysle ze to bedzie to http://rapidshare.com/files/23152888/VW ... bslugi.rar pozdrawiam

Adrian1980 pisze:ja polecam tuleje powerflex'a z poliuretanu wytrzymuja wiecej niz gumowe

a mozesz napisac jaka wynosi cena tego powerflex'a za niedlugo czeka mnie wymiana tuleji i chcialbym sie zorietowac jakie koszty poniose

mozesz wymienic sama gume po co kupowac nowy wahacz....sama guma napewno mniej cie wyjdzie w kosztach

taki temat sie juz pojawil wiec podaje link http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=90427

ostatnio sam to robilem w mk III i naprawde jest z tym troche roboty...musialem wypalic gumy a pozniej tuleje przetnac bo same niechcialy wyjsc...