to juz zalezy indywidualnie od samochodu i stylu jazdy...
w taki sposób mozna porównywać samochody nowe w takim samym stanie technicznym. w samochodach starszych tródno okreslic. musisz zobaczyc sam.
gratulace zakupu jedyneczki oby ci sie dobrze sprawowała

my mamy golfa 1.8, ale składak. tez nie znamy symbolu silnika...

damcio151 pisze:sprawdź na naklejce w bagażniku

a gdzie dokładnie ta naklejka?

ja mam tak przy bravie. z jedynki na dwójke i z dwójki na trójke redukcja, zgrzyta jak szalony a czasem nie chce wejść jak obroty wysokie. wiem że samoregulator.

- Mena

[ Dodano: 29 Sie 2007 13:59 ]
Outi, i jak? sprawdziłeś?

acha i musisz zrobić to szybko. tak aby obroty zbytnio nie spadły

sprobuj przy redukcji z 3 na 2 zrobic cos takiego:
jedziesz na 3, wdus sprzeglo wlacz luz, pusc sprzeglo przegazuj go na luzie (ale nie trzymaj sprzegla) , potem dopiero znowu sprzeglo i 2. jezeli wejdzie dobrze lub chociaz lepiej to synchronizator

prawdopodobnie w nadkolu sa śruby a na błotniku będzie wcisk plastikowy. zdejmiesz i założysz

[ Dodano: 14 Sie 2007 16:05 ]
przynajmniej tak jest kiedy listw jest na całym nadkolu

bo plyn musi tak dlugo przelatywac przez uklad az sam wypcha powietrze

a jesli i to nie pomoze to jest cos jeszcze

może jest bardziej wyregulowany na gaz, tez się tak zdarza. by lepiej chodził na gazie.
przed tem tez tak było? czy dopiero teraz cos sie stalo?

w układ wchodzi około pólł litra płynu, dokładnie nie wiem. jest sposób: poluźniasz wszystkie cztery odpowietrzniki, odkręcasz zbiorniczek płynu hamulcowego i co jakis czas sprawdzasz czy w zbiorniku płyn sie nie kończy by nie zaciągło powietrza (sam sie odpowietrzy). problem tkwi w jednym... takie ...

ZMIENNIK1313 pisze:hmm a od tego nie bedzie problemów z piastą i np. nie rozsypię sie łożyszko w kole czy nawet coś nie stanie się z półośką

w takim razie dlaczego nic sie nie dzieje jak ktoś jeżdzi na dojazdówce

byłoby mozna zmierzyć odległość miedzy piastą a rantem zewnętrznym koła czy jest duża różnica

dla pewności załóż ją na tył i jeździj. większą role gra szerokość opony. zależy jak masz wysuniete koło od piasty

mam problem z obrotami. przy wstawianiu wiesza sie na wyzszych obrotach,nieraz przy normalnej jezdzie tez. linka sie nie chaczy, przepustnice tez okej.co to moze byc? silnik 1.8 8v pelny wtrysk mechaniczny. symbolu silnika nie znam. pomaga mocne i szybkie pukniecie w pedal gazu.

ronuch pisze:wilekie dzieki za rady narazie nie mam kasy bo sie zenie 18.08

gratulacje

ronuch pisze:kupie springi i amorki ogrinaly ale krodsze. i po troszku bede wymienial wszystkie gumy zawisesznia. a co lozysk to bede probowal dokrecic je troszke

będzie dobrze, tylko nie trać nadzieji i cierpliwości