Bartez2E pisze:Także zmiana z mineralnego na syntetyk- jak najbardziej

oj nie radziłbym ja tak zrobiłem i musiłałem lać mineral żeby kontrolka oleju nie świeciła

Niektórzy nadal uważaja ze jak stuknie 100kkm to trzeba lac minerał co jest bzdura i ja także zgadzam się z talkim stwierdzeniem Ludzie strasznie boja sie lac syntetyk nie wiem dla czego racze może nie boją się lać syntetyków tylko czasami nie wiedzą co było lane przed kupnem od pierwszego właścici...

te co są na oplu były w podobnym ale mieliśmy w jeszce gorszym a wyglądają podobnie jak te na oplu

jeżeli ktoś chciał by mieć takie rysunki jak pokazaliście lub inne na klapie lub na masce to mogę na jutro podac namiary na gośia który takie coś robi tutaj macie na przykład kask motocyklowy

tak powinna wyglądać polerka (sory za słabą jakość zdjęć)

ja miałem taki sam przypadek w fordzie tam też ładnie paliła ale przy nagłym wciśnięciu gazu nie jechał, i wyszło na to że pompa paliwa była już u kresu sił (nie podawała odpowiedniego ciśnienia)

jak ucieka ci tyle oleju do filtra to tyko pomoże ci remoncik silniczka

a jeśli jedziesz na równym gazie to jak się zachowuje

a może pompa paliwa ci zaczyna padać

jaki masz przebieg??

nie wiem jak w polo ale w golfie koniec tej rury jest w błotniku,

apin pisze:tylko sluzy jako zakaczenie tej rury

to jest zakończenie dolotu powietrza, jeżeli nic nie założysztosie nic nie stanie

HARD5 pisze:odchyla sie od szyby i leci w powietrzu jakieś 3cm nad szybą

prawdopodobnie masz walniętą sprężynę napinającą ramię wycieraczki

ja mam takie oponki u siebie i nic się nie dzieje

sondzie lambda nic sie nie stanie ponieważ ona jest przed katalizatorem, a katalizator możesz jeszcze zostawić jeżeli nic w nim nie dzwoni i nie zapycha ci tłumików