Nie wiem jakie masz oznaczenie silnika w twoim TDI jeąśli masz 4 rolki to musisz je wszystkie wymienić oczywiście pasek. Filter może założyć jak kolega wyżej pisze Filtrona, lub jak dołożysz pare zeta to może być MANAja osobiście kupuję Fiama u kumpla w hurtowni go Golfa III TDI powietrza 17 zł pali...

ja swojego Golfika po zwyczajnej normalnej jeżdzie (nie wkręcaniu na max) zostawiam na chwilkę (10 - 20s) żeby sobie poklekotał i gaszę. W mojej rodzinie jest to 4 diesel i mój tata tak robi i z poprzednimi nic się nie działo a dodam że miały znaczne przebiegi Passat B4 TDI 300 tyś Opel Vectra 2.0 D...

miałem identyczną sytuacje w poprzednim Golfie TD. pod tym małym dekielkiem co wskazuje go czerwona strzałka jest jakiś mały oring czy jakiś uszczelniacz i on mi zrzesiał i się tam pociło ropą. Pompiarz zmienił mi to i było wszystko OK.

Ja pare razy zalałem ultimata i nie mogę nic złegpo napisać o tym paliwie. tak na codzień to kupuję od titowców z międzynarodówki za (2.8, 3 zł za Litra) i też nie nażekam samochód sobie nie gardzi tym paliwkiem.
pozdrawiam

Miałem podobny problem w poprzednim moim Golfie GTD też mi pracował bardzo twardo i okazało się tak jak inni sugerują że miałem zły kąt wtrysku, pojechałem do pąpiaża ustawił i było znacznie lepiej.

Ja do swojego zalałem 10W40 GM ( Oplowski) za bańke 5L 62 zł
kolega mnie namówił zobaczymy co się będzie działo jak narazie zrobiłem 4000tyś i jest ok nic nie ubywa

ja swojego bujam i prawie za każdym razem 175km, może muszę zalać tej magicznej ropy z Ukrainy co wy jeżdzicie to może zbliże się do jakiś 200 km. nie mam zajeżdzonego samochodu a tylko tyle idzie kata muszę wywalić może pomoże.

ja jakieś 3 miesiące temu kupiłem akumulator (nie chce przekręcić nazwy ) coś na literkę B z narysowanym niedzwiedziem 75 A i 680 Ah za 190 zł po rabacie z 2-letnią gwarancią.
Samoch od stał mi całą noc na pozycyjnych i maszyna zagadała bez żadnego problemu.
Poleca

nie orientuję się na 100% czy Golf II ma czujnik spalenia świec jeśli tak to możesz mieć upaloną kturąś lub kilka.

Mój tata regenerował wtryskiwacze w Reno Premium ( ciągnik siodowy) było dobrze do jakiś 20 tyś a potem to samo zaczeły podlewać i jego szew wnerwił się i kupił nowe i do tej pory jest spokój. Więc ci polecam kupno nowych tak jak ci inni koledzy polecają, nowe będą ustawione fabrycznie a co do wtrys...

Ja swoim leciałem troszkę ponad 170 km na oponach 195/50/15 a z kolegom z takim samym silnikiem 1Z leciałem 185km. Muszę wywalić katalizator bo i tak prz przebiegu 260 tyś km to tylko on zamula, mo że to coś pomoże.

Nie ma takiego diesla żeby nie zakopcił prz mocniejszym przycisnięciu, wiem tyle że jak masz słabą przepływkę będzie kopcił i nie miał mocy, u mnie miałem dziurwawego węża od intelkulera i też podkapcał ole jest ok a u mojego taty w Passacie B5 podlewa lekko czwarty wtryskiwacz i też kopci na czarno...

ja kupiłem NGK po 35 zł za sztukę i śmigają do dziś.

naciągnij dobrze pasek