niekoniecznie musi być to zapach paliwa, magą to być np spaliny
pewnie masz jakieś nieszczelności

sprawdz szczelność odmy, ale dokładnie
w moim przypadku nawet po wymianie sondy obroty falowały
najlepiej bedzie jak wyjmiesz odme i bardzo dokładnie sprawdzisz czy nie ma przypadkiem jakiś nieszczelności

stawiam na opony lub złe wywazenie opon
dzieję sie to podczas spokojnej jazdy czy np przy przyspieszaniu ?

wszystko pieknie ładnie, tu se pokreci tu wyreguluje a jeżeli auto jezdzi caly czas na ssaniu.. bo niebieski czujnik temp. wody przekłamuje?! skad nagle takie oborty? nagle od poczatuku? ja tak akurat mialem tak, popsul sie czujnik temp silnika jezdzil, palil jak smok i mial obroty 1200- 1400 _____...

odkręcaj odkręcaj ! tam nic nie ma ! nowa uszczelka i będzie git

guli pisze:. Wysokość obrotów biegu jałowego ustawia się śrubką na przepustnicy nad czujnikiem położenia przepustnicy (lewa strona obrazka)

wystarczy zwykły wkrętak rys A
imbusem na rys B ustawia się przepustnice, ale ty nie masz tam nic do roboty

dokładnie ! w nz nie ma krokowca, nie kręć przypadkiem przepływomierzem !
nie napisałeś dlaczego masz takie wysokie obroty i od jakiego czasu sie tak dzieje

niestety sama szpachla, samemu nie radze nic robić, oddaj auto do lakiernika
lepiej robić na wiosnę, po zimie wszystko wyjdzie

stawiam na osłonę kolektora wydechowego

jak długo jeździłeś na mineralnym i teraz zalałeś syntetyka to zrobiłes błąd, a tak przy okazji jedz do tego mechanika i zap........ol mu
mechanik

z tym spalaniem to nie wiem czy prawda, ale na 100% będzie ciszej, ja mam 4-ke i jestem zadowolony oczywiście na trasie brak mi 5tki

9-10 litrów miasto bez oszczędzania pedału gazu
6,5-7 trasa przy spokojnej jeździe na dobrym paliwie
niestety w mieście silniczek nie jest zbyt ekonomiczny

fajny bajer, ale czy az tak jest ci potrzebny ? tak jak powiedział Adamek w MK II wszystko widać

szkoda kasy !nie wiem kto daję się na to nabrać