no to chyba jest po wymianie lamp :hmm: , patent jest taki że gdybyś miał całą instalację a nie miał dobrego włacznika to i tak by się zapalały na tym co masz po przełaczeniu na przeciwmgielny tylny , jak ci się tak nie zapala to znaczy że musisz póścić instalacje i włążyć włącznik taki jak trzeba z...

musisz zrobić kalibrację czujnika kąta skrętu , chyba że padł całkiem to w takim razie wymiana ale najpierw podepnij vaga i upewnij sie czy to to .

nigdy nie miałem do czynienia z czujnikiem deszczu i nie wiem jak to działa ale nie wydaje mi się żeby ten czujnik miał jakiś wpływ na te czasówki , ja nie mam czujnika a czasówki działają , więc nawet gdyby to nie bedzie problemu z podłączeniem ale wątpię żeby to miało jakiś wpływ

zapewne padł włącznik ESP albo kostka siedziała lipnie i się wypięła mało prawdopodobne ale sprawdził bym w pierwszej kolejności :hmm: może ostatnio zakładany był jakiś gadżet do auta typu : alarm / radio/ cb i ktoś pociągnął za mocno wiązkę :hmm: sprawdź , bezpiecznika od samego włącznika nie ma , ...

to nie jest niczego wina tak jest po prostu pod schowkiem a raczej za schowkiem masz pobór powietrza z wewnątrz i jak włączasz czy wyłączasz ekon to klimatronic albo go zamyka albo otwiera

A jaką masz wtedy temperaturę silnika i jaką temperaturę zadaną na klimatroniku ??

Damian-jg pisze:

kamilbora1991 pisze:nie wbije się w taką twarda śrubę choć bym

W co??? Ona wcale nie jest twarda

dokładnie te śruby są miękkie przez co lubią się obrobić

ale nie próbowałeś a ja tak odkręciłem !! tylko nie większy imbus tylko torx taki z zestawu oczywiście żebyś mógł w niego uderzyć .

to odłącz jeszcze raz wszystko i podłącz na nowo jak nic się nie zmieni to sprawdź bezpiecznik , nic więcej do głowy mi nie przychodzi

ludzie ratujcie! dzisiaj przy odkręcaniu kolektora dolotowego w alh okazało się że jedna sruba ma kompletnie obrobiony otwór . planowałem zaślepiać egr i czyscic kolektor ale nie wiem jak poradzić sobie z tym jednym imbusem bo jak wiecie dostęp do tych srub mocujących kolektor nie za dobry i opcje ...

radio Gamma V po podłączeniu samo przechodzi wstan podania "CODE " a potem nacisnąć strzałkę z prawej strony radia do zmiany stacji do przodu .
a teraz moje pytanie do jakiego auta wkładasz to radio ?? podaj model , rok , pojemność . i rozumiem że to jest radio adoptowane z innego modelu ?? .

z tego co mi wiadomo wystarczy Navi + antena + kabel i dużo chęci + :kufel: :grin: chyba że chcesz żeby wyświetlało na FISie to trzeba wiązkę poprowadzić bo na pewno jej nie masz :hmm: :) ( pod warunkiem że masz duży FIS ) a i jeszcze jedno jeżeli ma to być ta Navi MFD to potrzebujesz jeszcze zmieni...

pewnie zatarł sie mechanizm tej że wycieraczki , rozebrać wyczyścić i bedzie git . powodzenia

kolego stawiam na czujnik u mnie były takie podobne objawy i wszystkie zniknęły po wymianie tegoż czujnika . mógł bys podłączyc jeszcze waga i sprawdzić jaka temperaturę trzyma w wyżej przez ciebie wymienionych sytuacjach , wiem że to nie jest takie proste ale nastepnym razem jak ci sie to przydarzy...