gaśnie jak nabije powietrze. Jak Ci działa ABS to nie masz się czym martwić. A pewnie jak zgasisz i odpalisz to już nie świeci tylko od razu gaśnie?

Było 1000razy na forum.. pierwsze co zrób to zmierz ciśnienie oleju

GoF pisze:Przy pękniętym wężyku miałeś "wspomaganie" hamulca tylko słabsze czy w ogóle go nie było?

Tak miałem "wspomaganie" słabsze - dokładnie jak piszesz, żeby zahamować trzeba było nieźle depnąć - po wymianie wężyka hamulec jest strasznie czuły i miękki

pewnie masz pęknięty waż od podciśnienia (ten wężyk co wchodzi do serva z górnej lewej strony) miałem to samo u siebie - po wymianie węża wszystko wróciło do normy

Super masz Golfika masa pracy nie mówiąc o $.. ale jak się chce to trzeba robić (wiem po sobie).. Front masz super - soczewy z czarnym odbłyśnikiem super się prezentują
Fajnie, że nie spocząłeś i dalej ulepszasz

eśli sprawdziłeś włącznik ("pokrętło") i przewody to pozostają jedynie oporniki przy dmuchawie. Albo któryś przepalony albo połączenie puściło (obstawiam to pierwsze Prąd trzeciego biegu dmuchawy nie biegnie przez żaden z oporników tylko bezpośrednio z pokrętła na silnik dmuchawy więc drabinka opor...

patryk2340 pisze:Z tym że teraz będę stał i mu się na ręce patrzał...

Prawidłowo po odkręceniu półośki popatrz od razu jak wygląda gniazdo od strony skrzyni i czy czegoś nie dał na przegub od strony koła

Zobacz czy przegub dobrze siedzi bo może jakąś podkładkę dał czy coś. Bo skoro masz tą samą skrzynię i półosie to nie może być, że nagle się wydłużyła. A tak na marginesie to zobacz czy Ci dał nowy simer i czy w ogóle Ci go dał

Geometrii nie ustawia się na półosiach więc raczej nic do simera nie ma. A jak to się stało, że po regeneracji półoś ciasno siedzi skory skrzynię masz tą samą?

Jak poducha to raczej widać, że ten silnik się dosyć wychyla do tyłu (raczej zmierzyć się nie da ale wytrawny mechanik Ci zaraz powie czy za daleko sie wychyla). Ale jak Ci drży przy wyższych prędkościach to posprawdzaj najpierw koła i półosie czy proste i dobrze przykręcone.

Koledzy mam climatronic ale objawy miałem podobne - pierwsze co sprawdziłem to czynnik i ubyło go trochę przez co sprężarka mi szarpała (ale nie można także wykluczyć sprzęgiełka jeśli czynnik macie OK). Odnośnie wentylatorów to przerabiałem temat.. po włączeniu climy włączają się oba wentyle na 1 b...

Trochę zawsze musi się podnosić ale bez przesady.. A drży na wolnych obrotach czy jak jedziesz?

zmatuj nałóż strukturę do zderzaków i będzie