ja uzywam spieka od Radzokowskiego i sobie chwale, niewiele mniejszy komfort jazdy niz na zwyklym sprzegle

kosz zrobienia w polsce kompletnego sprzegla z jednomasem to koszt okolo 3tys zł

454Nm ??? bardzo optymistycznie...

wydech+FMIC+dolot+soft
seria jako taka musiala byc blada bo auto nie jechalo gora (problem byl prosty do opanowania od opuszczenia fabryki nikt nie wymienil swiec i filtra paliwa)

nawet 10letnie 1,8 20VT potrafią miec moc na malej K03

calosc to niestety chinski kaszalot, wiekszosc czesci nie pasuje, a jakosc tych przedmiotow jest bardziej niz kiepska

gdzie wyhaczyles taką suszarke? kurcze brakuje mi takiej zdrowej sztuki, kucizne juz mam, kolektory mam, autronic w drodze wtryski na dniach...

czyli skrzynia i dyfer z paska abedzie taki sam jak w golfie...

silnikiem z R32 to ja sie moge zaopiekowac a o suszareczki i kolektorek sie nie martw hyhy...

tylko po zlozeniu auta przed wyruszeniem na podboj ulic sprawdz jakie jest EGT i AFR... bo nie sztuka ponownie suszareczke zdemolowac...

a teraz drugie moje pytanie czy skrzynia w golfie III 2,9 Syncro jest taka sama jak w Passacie syncro???

cena skrzyni z 2,9 a cena skrzyni manualnej z R32 to znaczna roznica...

myslalem jeszcze o sprzyni z audi A3 3,2 lub golfa IV 2,8

dla mnei V-max jest nie wazny dla mnie wazne sa krotsze czasy przyspieszen...

jakie są roznice w skrzyni biegow z golfa 2,8VR6 a Corrado 2,9VR6 i czy skrzynie z 2,9 mozna zalozyc do 2,8 i na odwroc i co z rozrusznikiem, lapami?

z gory dziekuje za pomoc...

tomasz25 pisze:czyli myśląc przyszłosciowo o dupowozie ale z jebnięciem to mk4 arl i zachipować...

tak tylko szukaj odrazu wersji 4x4...