jak były przy tym zgrzyty to masz problem w samej skrzyni :/
a jak nie to problem masz na wodzikach - któraś tuleja sie wyrobiła wypadła

no własnie, guma była walnięta, jakis syf tam wpadł i zrobił robote:/ lepiej wymienić niż ma sie w trasie rozwalic, kupuj coś lepszego - nie to z allegro za 60 zl! , tylko przy zakupie sprawdz jaki masz przegub (mocowanie na pólośce) bo przegub przegubowi w mk2 nierówny, nie pamietam dokładnie ale j...

PinkFloyd pisze:naszych warunkach chyba zadko sie pali sie długie niz kilka sekund

nie zadko, czesto jezdzac po nocy poza miastem i terenem zaudowanym, nie mam z dlugimi problemu ja dlugich uzywam czesto i ile moge

zdecydowanie nie ma sensu tak robic zeby je mostkowac przez ponad 100 lat motoryzacji i doswiadczen zrobili tak jak jest i nie ma co zmieniac. fakt ze sie widocznosc poprawi ale na krótko - wtedy sie swieca 2 zarniki, calosc sie przegrzewa, przepala :/ pozostac przy tym jak fabryka zrobila i bedzie ...

zapomnij o takim przegubie... jak nie chcesz miec problemów
lepiej wydac 150 zl bo tyle kosztuje dobry i miec spokój
wlasnie dobre pytanie, jakie są objawy? 'pyka' przy skręcie?

adurweb pisze:Musiał bym to jakoś sprawdzić, tylko jak?

tak jak napisal PinkFloyd,

PinkFloyd pisze:Rozpedz auto przejedz z 2km wrzuc na luz az samo auto sie zatrzyma jak felgi beda zimne to wszystko ok

misiek10111 pisze:własnie te zaslepki - 3 okrągłe kółka

te zaślepki nazywają sie BROKI
hmm misiek10111, ma racje to moze byc ich wina, chociaz warto jeszcze poszukac smug w innych miejscach

hmm moze i hamulce z przodu przytrzymują - slychac takie delikatne szuranie od klocków?
a trzeba jeszcze brać pod uwage to ze krecąc przednimi kołami musisz poruszyc całą przekładnie w skrzyni biegów - i to może powodować ten minimalny opór

KONDZIO pisze:jak zostawisz prawy lub lewy kierunek to zawsze będzie się paliła ta strona VW tak ma

dokładnie nic dodac nic ując VW tak ma
w swoich mk1 tez tak mam

co do świec to dobry i sprawny diesel zapali nawet na 2 świecach...
tylko nie mówcie mi że herezje mówie bo sprawdzone wielokrotnie u mnie.
kolego zajmij sie wtryskami - to najprawdopodobniej ich wina - tak jak powiedział S1BART1 posprawdzaj je
i swoj silnik odpalaj zawsze z przyśpieszaczem

w bagażniku masz naklejke - zajżyj tam a wszystko Ci sie wyjaśni

Poprzednik po utacie oryginalnego korka kupił tańszy od wersji z centralnym.

najprawdopodobniej mas ztak samo
jak nie masz nigdzie sladu po centralce przy wlewie to sie musisz zakrecic za korkiem z kluczykiem ;/

nie no Gobo90 zajefajnie to wyszło
fakt ze duzo zabawy, ale efekt jest super

hmm, ciekawie w mk3 sie to musi prezentować