najlepszym rozwiazanie jest wstawienie blosa wlasnie przerabiam ten temat blos + stozek to naprawde dziala tylko troche zabawy jeste z ustawieniem blosa ale kasa warta zainwestowania

jednak plany sie zmienily wkladam 2.0 2e i turbo to przynajmniej ma sens

ok dzieki tyle chcialem wiedziec jade po sielnik i biore sie do roboty moze opisze wszytko jaks foto porada w projektach fajne jest to ze mam kit turbo do tego silnikana 160 km i 250 Nm moze sie zdecyduje ale chyba najpierw remon poleci silnika

jak w temacie chodzi mi po glowie taki pomysl mam okzaje tanio kupic caly silnik z osprzetem skrzynia i wszytkim co trzeba . Pytanie brzmi czy fizycznie ten silnik wchodzi na lapy i czy wszystko sie miesci z gory dzieki za info

mam ten sam problem zawsze to samo jak narzie wlozylem kolektor wydechowy z g60 i jet lepiej teraz planuje porting glowicy i walek od pf podobno cos da musimy chyba zalozyc nowe forum

to z jakiego silnika doradzil bys mi walek zeby troszke szybciej jezdzil moj rp ??
bo mam glowice na wieszku aktualnie poleruje kanaly i zastanawaim sie ile ja splanowac i jaki walek dac

[ Dodano: 14 Mar 2007 17:54 ]
czy jest ktos w stanie mi pomuc

ale chodzi mi o ostrzejszy walek do silnika 1.8 rp a nie czy pasuja

spoko a te walki sa ostrzejsze

mam pytanie planuje w swoim sielniku zrobic glowice znaczy sie wypolerowac kanaly i splanowac ja wiec pomyslalem ze jak juz wszystko bede mial na wieszku to moze by sie pokusic o ostrzejszy walek tylko nie wiem czy szukac u kogos pokroju swiadka czy podejdzie z jakiegos innego silnika troche ostrzej...

jak w temaci 1,8 rp mk 2 gdzie mozna tego szukac

a spoko dobra ide poczyscic w nim styki i zobacze co bedzie sie dzialo

raz dzial raz nie3 nie wiem musze to wszystko przejrze ale nie wiem czy to w czerwonym czy niebieskim ??

przeczyscilem i dalej to samo

mam taki problem po przekreceniu kluczyka blyska 3 razy kontrolka na wskazniku tem cieczy gasnie a wskaznik stoi co moze byc przyczyna ??