sorry ze sie wtrace do tematu ale robie podobna hybryde i moze to tobie tez bedzie potrzebne. na zdjeciu jest zaznaczony zawor do zmiany (napinania) rozrzadu ale ja mam inna wiaske silnikowa i chce go ominac. 1. nic nie robic tzn. nie podpinac 2. zmienic napinacz na taki bez zaworka 3. zmienic napin...

TAZ pisze:Mam kilka kompletów od 2mm po 3,5mm,

możesz fotki zrobić i wstawić byłbym wdzieczny

Kenaj pisze: to chyba raczej korby powinny pękać a nie wał, skoro są słabszym ogniwem.

oni to nazywają falowaniem na skutek tego falowania korby łamie sie wał na 1 garku. jak co to tu masz link http://www.wolfsburg-edition.info/wbb2/ ... adid=48156
no spalanie nawet nawet wiadomo coś za cos

co do silnika to respect. ale ja bym uważał z doładowaniem. troche sie tematów na niemieckich forach naczytałem i z tego co tam wypisują to łamie sie wał korbowy po przekroczeniu 260km, a wszystko przez to ze korby są za słabe. seryjne tłoki niby starczają na 320km. ja bym tylko chciał wiedzieć ile ...

mam problem z podłączeniem instalacji elektrycznej
dokładnie chodzi mi o wiazke która idzie do budy i szukam jakiś opisów takiej przeróbki może jakieś schematy albo cos takiego
silnik to 9a z vw passata

gratulacje
jestem ciekawy na wykres. mogłbyś zrobić kilka fotek bo ciekawi mnie to rozwiązanie tych 8 wtrysków

grzaneczka997

ale jakoś nie umie opisu znaleść to chyba nie ten nick

czy to może nie ten http://allegro.pl/item150040521_vw_golf ... dyny_.html

czym różni sie syncro np.RALLY a syncro vr6
jest możliwość zmany silnka+skrzyni syncro z g60 na vr6
chodzi mi konkretnie czy są różnice w moscie,wale napędowymi itp.

TheGwiazdor pisze:A miał być codziennowóz...żal będzie wyprowadzać z garażu w złą pogodę.

z niecodziennymi osiagami

wuzjusz pisze:A czy moze sie ktos wypowiedziec kto ma Golfika 1 z G60 i zmierzyl lub kto mierzyl komus takiemu przyspieszenie? Jezeli znacie mozecie podac mase samochodu i rozmiar kół moze to wiele wyjasnic.

no to by mnie tez bardzo interesowalo

chodzi o mocowanie silnika..TDI jest większy..i ma inne mocnowania w innymch miejscach..trzeba go dobrze umocowac..a opłaca Ci się takiego swapa zrobić ? nie lepiej kupić mk3 z AFN'em i chipa zrobić ? albo mk4 ze 130 km ? :panna: :panna: :panna: stary ale zakup MKIII z AFN lub MKIV 130KM to nie to ...

gratulacje nawrocenia VW