czy do alternatora 90A w silniku AAZ jest równiez dostepne kółko ze sprzęgielkiem?

Na starym płaskim pinie niema czego zaznaczać bo niby po co ? no masz racje, tyle, że w tym temacie, zaraz na początku, przy opisie wymiany jest zdanie o zaznaczeniu na tej blaszcze, ktora dociska membrane. ogolnie nic nie zamierzam juz ruszac w tym temacie bo jest super :) a tego PINa to zdaje sie...

czy jesli w czasie montowania PINa od 1,6 przy zdjęciu membrany nie zaznaczyłem sobie ich pierwotnego polożenia to bede mial jakies zle objawy?
z pokrywy nie cieknie, pin na max.wysuniety, z tylu nie kopci, smiga jak glupi.

myslalem ze po samym polozeniu turbiny (kolanek) da sie to ustalic, prawde mowiac zagladalem wokolo turbo kilkukrotnie, za bardzo nie moge wypatrzec modelu ale napewno nie ma z tylu tego preta czyli na 99% K03

mysle, ze nie ma sensu ciagnac tematu, dzieki wszyskim za podpowiedzi

Czy dacie rade powiedzieć mi jaki to rodzaj turbiny, jest to jakies KKK, zdjecie zapozyczylem od kolegi RobertP z innego tematu dotyczącego AAZ.

Pytam, bo u siebie mam właśnie taka, i nie wiem w sumie co mam, rocznik 97

Ciekawe mnie co można było wlać do oleju aby w ogóle go nie łykał?

są takie specyfiki, sam stosowałem w maluchu i poprawa znacząca, silnik nawet ciszej chodzil, do sprawnego motoru raczej bym nie lał.

nawet ten 1l/1000km to raczej normalne dla silnika 1,4 16V, a skoro nie brał wcześniej ani grama, to pewnie coś było wlane do oleju. jesli w niemczech auto bylo serwisowane w autoryzowanym VW to na 80% wlany był własnie Castrol druga sprawa to jakość olejów dostepnych na naszym rynku ja osobiście je...

jesli moge odradzić, to nie kupuj pasków Gates, z moich doświadczeń najgorsze

na kazdej stacji diagnostycznej za 15zł lub w kanale przy pomocy łyżki (mniej dokładnie)

albo wina marki paska. jesli jest GATES to bedzie piszczal, mozesz go naciagac az peknie.

Jeśli chodzi o wybór lamp to zdecydowanie h1+h1, przerabiałem to 2 tygodnie temu. Poprzednio miałem zamontowane h4 z nowymi szkłami i nerwowo nie wytzrzymywałem tego swiecenia (MK2 miał lepsze światła) kupiłem używane h1+h1, do tego komplet dobrych żarówek +50% światła + przekaźniki na lampy (opis n...

niekoniecznie alternator od razu do remontu. mialem niedawno ten sam problem, dodatkowo jeszcze zapalała mi sie kontrolka oleju a winą były zasniedziałe styki kabli podpiętych do alternatora (wtyczka z dwoma przewodami po prawej stronie patrząc od przodu auta) wystarczy przeczyścic, troche poprzegin...

niekoniecznie sa to miejsca pod przekaźniki. według opisu, który zamieszczam miejsca R10 i R11 są właśnie pod zwory.

masz rację, można i tak, ale jakbym w przyszłości gdzieś dostał oryginał to byłoby pewniej, taka samorobną już wykonałem, jeszcze nie zakładałem, ale mysle, ze bedzie ok.