Problem złożony, jednak głownym powodem było wyginanie się pręta wysprzeglającego podczas wciskania sprzęgła. Bezzasadna wymiana docisku i tarczy i ponesione koszty.

Podepnę się pod temat, Zmiana 1,4 16V AHW na 1,6 16V BCB także możliwa do wykonania, u mnie trochę to trwało ale problemy rozwiązane, zwłaszcza sprzęgło. Silnikczek po 37 000 z Leona cyka super, mocy też ma sporo więcej. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=73&t=287177&p=6247889#p6247889" onclick=...

viewtopic.php?f=73&t=287177&p=6247889#p6247889" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu masz zmianę 1,4 AHW na 1,6 16V BCB

Problem rozwiązany, przekładaka zakończona pomyślnie.

Po trudach nowy silnik zamontowany i odpalony :bigok: Bardzo ładnie i cichutko pracuje, jedank ZONK. Na wyłączonym silniku biegi wchodzą jednym paluszkiem, natomiast na odpalonym nie można wbić ani jednego / no sporadycznie 4, a wsteczny tylko zgrzyta, jak włącze bieg na zgaszonym to ruszę normalnie...

Po trudach nowy silnik zamontowany i odpalony :bigok: Bardzo ładnie i cichutko pracuje, jedank ZONK. Na wyłączonym silniku biegi wchodzą jednym paluszkiem, natomiast na odpalonym nie można wbić ani jednego / no sporadycznie 4, a wsteczny tylko zgrzyta, jak włącze bieg na zgaszonym to ruszę normalnie...

Właśnie zabrałem się za wymianę mojego 1,4 16V z oznaczeniem AHW, który zakończył swój żywot po 170 tyś. Nowy sprzęt to 1,6 16 V o oznaczeniu BCB i pochodzi z Seata Leona po 37 tyś. Założenia w pierwszym etapie przekładka z pozostwaieniem większości osprzętu od AHW. Stary silnik już wywalony z auta ...

Tylko to
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

gregorreda ja też byłbym zainteresowany takim Swap-em daj na pW co i za ile .

Witam !!! Zmuszony jestem wymienić mój silnik w VW IV 1,4 16V. Padł po 116000 km. Obecnie mam silnik o oznaczeniu AHW i bardzo trudno o dobry taki silnik na runku wtórnym , dostępne są silniki o oznaczeniu APE , AKQ. W związku z tym mam pytanie do Was jako niewąpliwych fachowców, czy mogę zamiennie ...

"ze ten silnik to pomyłka w tym aucie" Szkda, że najpierw kupiłeś auto a o opnie pytasz teraz. Ja mam silnik AHW przebieg 115000 km 1. Silnik olejożery- wymieniłem juz pierścienie i uszczeknicze zaworów- silnik nie był przegrzany !!!!!! 2. Ciągłe kłopoty z przepustnicą, wymagająca czyszczenia co 10...

Czynnik Ok sprawdzany i uzupełniany od koniec czerwca, był bardzo mały ubytek. Klima kilka dni działała , jednak nie zawsze teraz kaput całkowicie,.

blazej__84 pisze:To jest zwykła wtyczka dochodzą do niej i odchodzą trzy kable, jeden z nich ledwo się trzymał i to była cała przyczyna.

Witam , mam ten sam problem , może bliżej opisz jak zlokalizować tę wtyczkę, może jakieś zdjęcie załączysz lub dokładniej opisz w którym miejscu znajduje sie ta wtyczka .

I padła decyzja , silnik został rozebrany i >>>>>>>>>>>>>>nic nowego, pompa wizualnie wyglada na sprawną, brak wyczuwalnych luzów , zawór przelewowy nie jest dostępny z zewnątrz , może ktoś podpowie jak ją sprawdzić czy bez namysłu wymieniać :grrr: , pokrywa zaworów zrzucona , popychacze praktycznie...