Witam ponownie... niestety turbiny nie udało mi się otworzyć... grzałem opalarka ale nie dało rady... ( kierownice rozruszane - chodzą bardzo luźno ), grusza turbiny wymieniona... i teraz kolejny problem.... wszystko poskładałem do kupy... i turbo dziwnie pracuje...z niskich obrotów dziwnie ja słych...

Zdjęcie gruszy nie trwa pare minut... no chyba, ze ktoś ja rozbiera z nowego samochodu...a nie z 9 letniego auta...

Wszystkie śruby miałem tak zapieczone i zardzewiałe, że ich prawie nie było widać...

witam, autko przyśpieszało od bardzo niskich obrotów ( 1400- 1700 juz mocno wbijało w fotel, gorzej od 3 tys... gruszka już zamówiona... stara rozebrana po 2 dniach psikania wd-40. aktualnie nie mogę się dostać do wnetrza turbo... ( łopatki zapieczone bo sztanga się nie ruszała )... walcze dalej... ...

auto golf iv 1,9 tdi 110km. Jestem na etapie czyszczenia turbo...( auto wchodzi w tryb awaryjny - przy 100km/h) tzn. zostało ono wyciągnięte...i jak narazie nie potrafię odkręcić śrub od gruszy... stan gruszy...kompletnie zardzewiała - sztanga się nie rusza ( 2-3 mm ), obudowa dziurawa... pytania: -...

Witam, problem czesciowo rozwiazany... oczywiscie padnieta była przepływka. Po wymianie auto rwie jak szalone. Kolejne problemy jeszcze nie rozwiazane... tj. trzesienie przy gaszeniu... tak jak kolega NEOX poradził sprawdziłem klape gaszącą ... po wciśnieciu jej ... auto gaśnie pięknie - vag pokazał...

Mam kilka problemów z samochodem golf iv 1,9 tdi ( 110 koni) 2001r. Problem z przyspieszeniem… jak się auto rozgrzeje to jakoś przyspiesza, ale tylko na obrotach od około 2 tys. Dostaje kopa do 3…pozniej jest problem… auto jakoś głośniej i ciężej pracuje na wyższych obrotach ( ogólnie po naciśniecie...