milensa, na 99% mechanik widzi dziewczynę, i tok myślenia jest zapewne taki: "nie kumata, wymienie pierścień a skasuje jak za wymianę amortyzatorów" a tak naprawdę pierścień o którym mowa będzie kosztował z 5 złotych a wymienić da się go pod domem bez żadnej filozofii w maks 2h.
marianmk2 pisze:dieseljr napisał/a:
jedynie ręce miałem po tym takie niebieskawe
A pomyślał który że może mu ciec ze np spryskiwacza do dmuchawy? Lipek81 ma racje wentylator jest wyżej niż nagrzewnica i "coś" cieknie przez kratkę do wentylatora.
Teoretycznie nie, ale praktycznie może ciągnąc lewe powietrze tamtędy. Niemniej nie powinno mieć to aż tak dużego wpływu. poszukaj sobie informacji o niebieskim czujniku, o podstawce wtrysku, itp.
Szaszko pisze:Jaki kat? hahah u mnie to raczej niemożliwe
Nie wiem czemu sie dziwisz, przeciez masz katalizator na bank (był w kazdym RP i ABS), no chyba że wyciąłeś.
Problem tkwi na 90% w uszczelniaczach zaworowych i nie ma co dywagować tylko wymienić.
Nie do końca cię zrozumiałem i teraz mam jasność Zacisk tylne z mk2 nie podejdzie do prowadnicy przedniej, z mk4 również nie podejdzie do tej prowadnicy, co więcej na forum krązy informacja że nie zmieszczą się do felgi 13 cali. Piszę teraz zupełnie z głowy i trzeba by to sprawdzić w katalogu, ale t...