1.gaśnie ci bo masz źle wyrególowaną/założoną instalacje, pęd powietrza "zdmuch#je" gaz.
2.tak to bedzie wina regulatora (na90%)
3.Kable do wymiany.

archi4lo , felgi i tarcze zawsze się nagrzewają, pytanie jak moco grzeją się twoje. Niemniej warto by zainwestować w nowe prowadnice, koszt nie taki wielki nie zaszkodzi. Tylko jesli zmieniałbyś gumki w zaciskach to kup ORI z teflonem bo zamienniki często sie blokują. W ostateczności może by warto ...

oldstaszek , nie mieszaj, bo mieszasz niesamowicie. niebieski czujnik steruje wzbogacaniem mieszanki na zimnym silniku, przy takich temperaturach praktycznie nie pracuje czerwony czujnik w RP steruje podgrzewaniem mieszanki, czyli jeżem czarny czujnik podaje sygnał na zegary. W RP nie ma żadnego wi...

Obaj macie rację

Czujnik wkręcony w głowicę nad skrzynią biegów - do zegara.

od zegara ale od kontrolki ciśnienia oleju

że jak
Z tego co wiem to czarny na króćcu między 2 a 3 świecą,jest on wsadzony od dołu

od zegara od wskaźnika temperatury i nie tylko

Zico63b pisze:jednoświatłowa.

jednowłóknowa

u mnie 110* to jest wtedy kiedy jadę 3 godziny po autostradzie z prędkością 150 na godzinę i wirem w baku, teraz podczas upałów w mieście nie przekroszy 100. Tyle że jeżdże na shellu high mileage co tez ma znaczenie (twój jest "rzadszy"). Generalnie go poobserwuj, jest upał itd, można by się pokusić...

SZUKAJ!!!! Było tysiące razy:

http://www.google.pl/custom?domains=for ... %3A1&hl=pl

a co nie działa? bo może tylko wygląda jak wygląda?

memberofhs pisze:Zadziała?

nie zadziała, folie są inne dla VDO i dla motometera, inne dla różnych roczników inne dla benzyny i diesla. wreszcie inne dla różnych rodzajów zegarów. No i folia nie ma kompletnie nic wspólnego z prędkościomierzem

ewidentna próba wyłudzenia. Zgłosić podejrzenie przestępstwa na policję i niech go odwiedzają mundurowi.

felicjator pisze:Dzięki

A standardowo w Golfie 3 palą się dwa przeciwmgielne czy raczej tylko lewe?

standardowo w golfie mk2 i mk3 pali się tylko jedno, lewe światło przeciwmgielne

zapewne zawieszenie w negatywie. Poza dorobieniem podkładek-klinów pod czopy piast nie ma sposobu.

boniek192, z tym że jeśli je wymienisz a problemem jest tłoczek zapieczony to po niedługim czasie znowu ci się nierównomiernie zużyją.

tyle że wówczas nie powinno ściągać podczas hamowania a jeżeli faktycznie jest zapieczony to wręcz powinień przy hamowaniu ściągać w prawo niekoniecznie :bajer: no bo zobacz prawy zacisk chodzi prawidłowo, z luzem powiedzmy 1 mm a lewy nie odbija płynnie tylko sie blokuje prawy i lewy dociskane są ...