z tego co mi się kojarzy to kombinowali gwint/kity od mk2 do favority, ale to trzeba by obmierzyć....

henio8 pisze:. I do tego rdza jest tylko na tej dolnej listewce!!!!!

a ty wiesz co to jest ta "dolna listewka" ? Chyba nie skoro tak beztrosko o tym piszesz.

trzeba by porównać bo nie znam ATH, AUG jest krótka i była montowana w RP i GX podobnie jak ATH

a ja mam pytanie co by było gdybym wymontował u siebie stabilizator większe przechyły na zakrętach no ja w 91 cl silnik 1.96td jr nie bylo myslalem nad stabilitatorm ale ponoc róznica zadna w prowadzeniu ..zawsze bedzie sie prowadził jak golf eheh w dieslach są twardsze sprężyny (diesel jest cięższ...

golfi16TDI, nic nie stoi na przeszkodzie żebyś założył, wszystko masz przygotowane, wystarczy kupić elementy

ALE SKORO GX MA 90KM I BUJA SIE NIE ZLE TO DLACZEGO KR MA SIE NIE RADZIC PROSZE DORADZCIE nie krzycz :chytry: chodzi o to że 9oczywiscie koloryzuje dla potrzeby( założysz 200 koni na długiej skrzyni i będzie się rozpędzać tak samo jak 100 koni na krótkiej. Za to ta 200 konna jednostka pojedzie na d...

Może henio8, nie jest świadomy ze już mu jego hiper stan zaczyna gnić gndzie nie gdzie

Armin88 HAHAHA fajne żarty. Auto nie na 99%, ale 100000% NIE JEST po żadnej powodzi. Ten pomysł możecie sobie odpuścić jeśli ktoś ma inny to proszę bardzo. Właśnie dlatego że jest taki super hiper idealny stan jest podejrzane. :bajer: takie otwory wierci się niekiedy w przypadku kiedy auto było po ...

wsyzstkie skrzynie od 1.8 pasują do 1.8, niemniej może warto sprawdzić oznaczenie skrzyni bo założysz do KR najdłuższą skrzynkę i się zdziwisz że "jakoś wolno to sie rozpędza"

odpowietrzyć, wkręcić tłoczki na tyle żeby luz między zaciskiem a hamulcem był około 1 milimetra. na wyłączonym silniku pompujesz niezbyt mocno minimum 40 razy. Szczęka mi opadła jak zobaczyłem różnicę.

Marszall, musisz dobrze ustawić samoregulatory. Jak odpowietrzałeś hample?

malotoro, masz nauczkę na przyszłość. te odświeżacze są żrące. Element do wymiany, możesz sie bawić w szpachlowanie i malowanie.

golfi16TDI, stabilizatorów nie było zazwyczaj w 1,3 i mniejszych, w 1,6 były lub nie, to zależy, w fabrycznym TDic wydaje mi się ze powinny być w silniejszych zazwyczaj były i a w najsilniejszych (GTI, G60) były i to grubsze.

swiezy91, mało u mnie w RP a to praktycznie ten sam silnik przy 2500 mam około 5 bar, czyli jakięś 0.4 MPa