Witam. W moim golfie też mam taki problem. Kiedyś na autostradzie zapaliła mi się nawet kontolka! Natomiast w spokojnej jeździe nie jest już taki łapczywy. Przyzwyczaiłem się do tego bo ma tak od początku. Olej po prostu się spalił i w misce go już nie będzie. Jest to po prostu taki feler w tym siln...

Szperałem troszkę w necie i okazało się, że na przykład oleje Mobil do układów wspomagania i szkrzyń automatycznych Dextron syntetyczne mają kolor czerwony. Pytanie czy oleje są barwione w zależności od tego czy olej jest syntetyczny czy też półsyntetyczny lub mineralny; czy też jest indywidualną sp...

Tak. W moim jest taki właśnie słomkowy. Zaciągnąłem go do strzykawki dla pewności bo też myślałem, że jest zielony - to pewnie przez ten kolor korka Po 6 latach spodziewałem się zczernienia ale trzyma się dobrze.

Kurcze troche drogi. Ale dla Golfika wszystko.

Pozdrawiam!

A czym różnią się one miedzy sobą.

To znaczy co odróżnia Dextron II od III na przykład. I czy przejmować się ewentualną inną barwą oleju.

Pozdrawiam!

Nie. Zbiornik jak wszystko całkowicie oryginalny, włącznie z nic nie mówiącym zielonym korkiem. Szukałem w instrukcji obsługi - nic, w książce napraw jest napisane tylko jak sprawdzać i że należy używać oleju Dextron. Ale nic więcej. A nie naleję do powiedzmy syntetyka mineralnego bo zrobi się kapuś...

Tak.

Wiem, że DEXTRON tylko ma kilka oznaczeń np. Dextron II lub Dextron III. Generalnie to taki sam olej jak do automatycznych skrzyń biegów z tym, że nie wiem jaki dokładnie dobrać.

Z tego co wiem to ten Orlen Hipol to olej klasy Dextron III właśnie do automatów i wspomagania.

Pozdrawiam!

Witam!

A może układ cłodzenia jest zapowietrzony?

Pozdrawiam

Witam wszystkich! Mam Volkswagena Golfa rocznik 2000. W czasie ostatniej rutynowej kontroli płynów stwierdziłem ubytek oleju w zbiorniczku wyrównawczym wspomagania układu kierowniczego. Jak już pisałem autko ma 6 lat a olej w układzie ma barwę słomkową, względnie jasnozłotą. Chciałbym się dowiedzieć...

Czołem! Jeżeli dyspoonujesz pompą co do której jesteś pewien, że pasuje do tego silnika to dopiero połowa sukcesu. Ale do rzeczy: Podstawą dobrego montażu pompy jest regulacja kąta wyprzedzenia tłoczenia. Teoretycznie montaż pompy w tym samym położeniu powinien zapewnić wystarczającą regulację by si...