Duże spadki napięcia pojawiają się także na skutek korozji połączeń. Warto od czasu do czasu potraktować czymś szorstkim klemy, przewód dodatni łączący akumulator z rozrusznikiem, zaciski rozrusznika oraz połączenia z masą silnika i akumulatora. Potem tylko solidna porcja wazeliny technicznej lub sm...

Jeśli nie pracują cylindry a układ zasilania działa prawidłowo to zostaje układ zapłonowy. No chyba że coś jednak tkwi w układzie wtryskowym (nie wiem czy mam rację ale pewnie masz KE-Jetronic) co zbytnio wzbogaca mieszankę (20l/100km). Zobacz czy wyłącznik czasowo-termiczny wyłacza wtryskiwacz rozr...

Zwróć uwagę na przewód odpowietrzania skrzyni korbowej, tzw. odmę. Kiedyś przy zmianie filtra powietrza zapomniałem tę rurkę nałożyć na króciec i waliło mi gazami z miski olejowej do kabiny. PozdraVWiam!

Jeśli chodzi o 3 punkt to ważny jest układ sterowania pompą wtryskową. Musisz połaczyć linkę gazu poprzez dźwignię sterowania na skrzynce biegów inaczej jazda będzie niemożliwa. Pomadto musisz to potem ładnie zgrać. No i warto zwrócić uwagę na to czy skrzynia jaką będziesz dysponował nie posiada chł...

ale wspomaganie działało ok . W weekend jak wracałem z trasy zaczęło tak rzęzić , że strach było autem jechać , aż w kabinie dość mocno szumiało , nawet praca silnika tego nie zakłócała . Cały czas myślałem że pada mi pompa wody , bo wspomaganie chodziło ok . Dzięki Paweł Marek za zwrócenie uwagi, n...

Przecież Boxolu tam nie nalejesz ani Hydrolu. Wszystkie tabele polecające jakie widziałem do samochodów grupy V.A.G zalecają do układów wspomagania olej taki jak do skrzyń automatycznych. ATF to nazwa wspólna dla wszystkich tego typu olejów niezaleznie od producenta. Różnią się klasyfikacją jakościo...

Z tego co napisałeś może to nie w mechanizmie sterowania skrzynką biegów tkwi problem. Moim zdaniem zdaniem powinieneś sprawdzić zawieszenie silnika bo może być tak że drgania zespołu napędowego mogły wyrobić przeguby układu sterowania. A jeżeli zawieszenie silnika jest w porządku to i tak zanim zab...

Proponuję Ci nastepujące rozwiązanie: Weź Golfika na podnośnik warsztatowy, obracaj kołami jak do skrętu. Jezeli w nieobciążonym zawieszeniu objawy się ujawnią to będzie to sprawa sprężyn, jeżeli będzie cisza lub ciszej wskazuje to na łożysko kolumny. Przy okazji obejżyj dokładnie stan i zmontowanie...

Jak już pisałem zdecydowanie odrzucam prawdopodobieństwo usterki po stronie stabilizatora. Nawet jeżeli jego gumki popiskują;)

Nawet gdyby Zllew założył te części źle to i tak nie mają one wpływu na pracę kolumny w czasie skrętu. PozdraVWiam!

Te pompy to pompy skrzydełkowe. W piaście pompy znajduje się szereg płytek zwanych skrzydełkami odpowiadających za przetłaczanie oleju. Pewnie te płyteczki posypały się mówiąc bez ogródek. A płyn do układów wspomagania taki sam jak do skrzyń automatycznych - ATF
PozdraVWiam!

Nie o to chodzi. Końce zwojów sprężyn muszą być zaczepione w odpowiednich miejscach w przeciwnym razie w czasie ich pracy dojdzie do ich obrotu na misce co spowoduje chwilowe zmiękczenie zawieszenia i pogrzebanie tym samym jego progresywnej charakterystyki.

Nie, nie źle mnie zrozumiałeś. Chodziło mi o to że być może ktoś wymienił ten moduł na inny który teraz zawodzi. A jeśli chodzi o takie autka to mam do nich wielki sentyment i bardzo chętnie przyjąłbym pod swoje skrzydła taki smaczek jak Twojego Golfika lub Scirocco:D Podoba mi się w nich to, że wym...

Tylko że w Polonezie nie skręca się cała kolumna tylko sama zwrotnica osadzona w dwóch wahaczach. A tutaj mamy do czynienia z innym rozwiązaniem a może szkoda bo bylibyśmy bliżej rozwiązania;) Ja jednak skontrolowałbym to miejsce tak jak radzi Norek 111 dla własnego bezpieczeństwa oraz komfortu bo ź...