Hehe Mnie też się bardzo podoba:) Szperałem zdaje się kiedyś po niemieckojęzycznych stronach. Pozdrawiam!

Niestety sprzedawca ma rację. Dostęp do czujnika wymaga demontażu skrzyni biegów i sprzęgła jako że umieszczony jest on w pokrywie uszczelniacza kołnierza wału korbowego. Na tym rysunku widać wieniec zębaty czujnika jak i czujnik z przewodem. http://images32.fotosik.pl/180/aeb1505ba892721amed.jpg Ze...

To zależy od tego co rozumiemy pod pojęciem swobodnie obracać po popchnięciu palcem. Zasadniczo w tego typu przypadkach wirnik powinien obracać się swobodnie, bez zacięć przerywanych szumów i innych anomalii. Siła potrzebna do obrócenia wałka będzie zależna od np. temperatury oleju. Pamiętaj, że mus...

To zobacz w takim razie przełącznik pod kierownicą a dokładniej styk odpowiadający za włączenie spryskiwacza. Może wystarczy przetrzeć papierem ściernym i delikatnie podgiąć by lepiej przylegał. PozdraVWiam!

Miałem na myśli drobnoziarnisty papier ścierny lub drobny pilniczek by przywrócić im błysk miedzi. A może trzeba je delikatnie podgiąć by lepiej przylegały? PozdraVWiam!

W czasie jednej z dłuższych tras latem miałem podobne zdarzenie. Kontrola poziomu oleju stwierdzała całkowity porządek. Gdy jednak komunikat denerwuje lub (brzęczyk jak u mnie) a jesteś pewien poziomu oleju to otwórz i zamknij pokrywę silnika lub (bo zdaje się jest tam mikrowyłącznik). Powinna być c...

Przychylam się do rady kolegi Norek111 a od siebie sugerowałbym wypalone gniazda zaworowe 4 cylindra. Ale to wyjdzie na badaniu. Gdy tzw. próba olejowa stwierdzi sprawność pierścieni tłokowych to zostanie już tylko to. I zrób to szybko zanim potencjalne koszty wzrosną. PozdraVWiam!

Z pewnością wziął się z przewodu odpowietrzania skrzyni korbowej - tzw odmy. Gorące gazy przedostające się do skrzyni korbowej oraz pary oleju skraplaja się na zimnym wkładzie filtraNie musi to oznaczać usterki jeśli filtr jest już stary, poziom oleju jest prawidłowy a stan silnika dobry. Natomiast ...

Chodziło mu pewnie o łącznik stabilizatora. Łączy on drążek stabilizatora z wahaczem. Tulejki nie są wymieniane - łącznik to jedna część. Nie jestem Ci w stanie powiedzieć jakiej marki ale koszt usługi wyniósł jakieś 60 zł za komplet. Z polecanych marek Lomforder - drogi ale bardzo dobry. Pozdrawiam!

Te czujniki są tylko na przedniej osi. No i skorzystaj z okazji i porównaj czy klocki zużywają się równomiernie. Pozdrawiam

Zacznij od kontroli połączeń z masą. Przejrzyj wyłącznik pod kierownicą - zobacz czy styki nie potrzebują odrobiny troski. Pozdrawiam!

No może się odzywać przegub wewnętrzny przy przekładni głównej. One są przegubami z kompensacją wzdłużną i też mają prawo się zużyć zwłaszcza gdy osłony są dziurawe.
Ten odgłos stukania jak do drzwi też mógłby na to wskazywać - częstotliwość obrotów wałków skrzynki a półosi napędowych. Pozdrawiam!

Powinien być po stronie wyjściowej pompy. Za jego pomocą utrzymuje się ciśnienie w układzie gdy silnik nie pracuje po to, by przy kolejnym uruchomieniu nie przedłużać rozruchu.
Składa się z kuleczki i malutkiej sprężynki.

Może zawór jednostronny się zawiesza?