Ale słyszałem ze sonda Lambda nie działa na zimnym silniku dopiero po czasie zaczyna zbierac sygneły do ECU ps. Jak juz przejdzie faze nie równych obrotów po przez dodawanie gazu to juz działa dobrze nawet gdy tylko pracuje na Pb. (widac ze jest to czesta bolaczka Golfów)

Mam problem pojechałem dzisiaj do kolegi podłaczył kompa i wyskoczyły mi 3 błedy. 1) 00515 Czujnik Halla G40 ( brak sygnału) Ale ziomek wytłumaczył to tym ze silni nie był na chodzie. 2) 00561 Adaptacja mieszanki Granica adaptacji przekroczona. 3) 00525 Sonda Lambd G39 Zwarcie do masy. I tu mam pyta...

Sorki ze podłącze sie do tematu. Witam ja mam golfa Mk3 1,8 AAM z 92 roku i mam zagłówki na tylnej dzielonej kanapie i co mogę dodać ma granatową deskę rozdzielczą i boki w drzwiach i jest to wersja 3d. ciekawe co to jest za wersja.

Witam kolega Perez 77 ma racje mam tez AAM i miałem to samo po wymianie czujnika
cieczy było git ale do czasu . Orginał kosztuje do AAM w servisie 95 zł a podruba kosztuje 20 do 60 zł kupiłe podrube za 60 zł i niestety działało dobrze moze przez 4 tygodnie i itak skaczyło sie na wymianie na orginał .

Witam sprawdz wieszak srodkowego tłumika on jest przykrecony na 2 sruby umnie tez brzeczało i mysłałem ze to osłona od ciepła ale to był wieszak . Wjedz na kanał przegazuj i zobaczysz co to dokładnie jest.

Siema Twardy Masz racje to jest swieta racja co napisałes robie to samo pozdrawiam.

Witam tu masz link na bardzo ciekawą stronke mysle że bedzie pomocna w twoim przypadku (problem opadnietych drzwi) Nie kombinuj z lewarkiem ani przeginaniem drzwi http://rydzu777.webd.pl/porady/015.htm

Czesc jestem posiadaczem Golfa III 1.8 Gl u mnie polawiał sie brzeczenie przy pewnych obrotach i tez nie wiedziałem co to jest i sprawdzałem osłony termiczne osłone kata. I okazało sie że przy srodkowym tłumiku wieszak był luzny i to powodowało mi brzeczenia a przez rok sie zastanawiałem co to jest ...

Wtajcie nie kupujcie tanich czujników bo one już jako nowe są walniete albo w miare sprawne i po poru dniach zaczynają sie kopoć a co do ceny nowego w servisie to nowy orginał do AAM kosztuje 95 złoty bo też ten problem już przerabiałem pozdrawiam.

Siemka zaraz przy tym czujniku jest z boku taka plastikowa zawleczka pociągniesz ją w bok i ona zejdzie bez problemu tylko rób to na zinnym silniku bo jak zdejmniesz ten czujnik(pociągając go do góry)to poleci płyn chłodniczy .nie jest to trudne tylko musisz sie zaopatrzyc w płyn chłodniczy (ps. zan...

Witam ma MK3 1,8 AAM miałem to samo i podobny temat zapodałem na forum i od kolegów dowiedziałem sie co to może być. powinieneś sprawdzić czujnik temperatury cieczy chłodzącej bo w nim może tkwić problem mianowicie on znajduje sie przy bloku w takim kruścu gdzie wchodzi rura z chłodnicy i tam jest k...

Witajcie ja mam to samo w MK3 1.8 i koledzy z forum poradzili mi żebym zmienił czujnik temperatury i też to uczyniłem i teraz czekam na efekt. (umnie przy odpaleniu trzęsło go na wszystkie strony i kopcił na czarno i z wydechu śmierdziało paliwem) A jak przełącze na gaz do działa już bajka .

To jest fakt VW goferki nie lubią podrubek macie chłopaki racje miałem paska i padł mi termostat jeszcze ten fabryczny i szprzedawca zaoferował mi podrubke z włoch totalny szajs A w afekcie sprawy zakończyło sie wymianą chłodnicy bo ten termostat był walniety jako nowy a mechanik przy sklepie bronią...

Witam ja mam też do kupienia czujnik temp.. do Mk3 dokładnie w Servisie kosztuje 90zł.. dzwoniłem w piątek i się pytałem Pytanko a jak u ciebie z odpalaniem rano (czy masz lub miałeś że szarpało tobie silnik na wolnych obrotach przy odpaleniu ) bo ja mam właśnie taki problem i śłyszałem że to może b...