a nie lepiej sprawdzic je miernikiem bedzie szybko i bez rozkręcania całego samochodu.
Bierzesz mierniczek i sprawdzasz czy jest obwód miedzy swieca oczywiscie od + świecy np do bloku silnika.

tu masz link ktoś z forum sprzedaje taki komplecik wiec moze Ci podpasuje
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... e1a#869148

no tak zgodze sie z toba. Komp pokazuje na luzie do 2l na godzine!!! przy puszczonym gazie pokazuje 0,0 ale czy to możliwe zrób sobie mały test jedz normalnie powiedzmy na 3 biegu i wyłącz silnik ale bez rozsprzeglania wtedy rzeczywiscie nie bedzie brał paliwa, ale zobaczysz jaka jest reakcja. Wiec ...

jeżeli chodzi o krańcówki to najlepiej od lampek albo z progu tak jak mówili koledzy. z tym immo to masz tak ze tam jest pewnie funkcja antyporwaniowa wiec jak podłączysz do wspolnego kabla krańcówek to Ci odtnie zapłon jak otworzysz drzwi pasażera, a chodzi o to zeby odcinalo tylko przy otwarciu ki...

ale co daje??? mozesz powiedziec chyba ze nie chcesz.

gruchol pisze:.Czy może być też ze jest przeskoczony o jeden zabek pasek rozrzadu i dlatego sie tak trzepie

jakbys miał przestawiony to byś napewno słyszał u mnie mechanik sie pomylił i przestawił to golfiacz chodził jak star walił jak porąbany

GregTDI pisze:hamowanie silnikiem przed każdym nieawaryjnym hamowaniem,

Co CI da hamowanie kotłem chyba tylko to ze bardziej po dupie dostaje i bo paliwa to raczej za duzo nie oszczędzisz, a i jeszcze do tego ten hałas... Nie lepiej wyluzować przeciez golfy sie pięknie toczą na luzie

dzieki wielkie za pomoc

Witam Mam takie pytanko wychodzi na to ze w moim vw jest uszkodzona poduszka pod silnikiem ( ta z przodu) Objawia sie to tak: w czasie jazdy 4-5 bieg gdy odejme nagle gaz (całkiem) wtedy następuje szarpniecie samochodem. Podobnie jest przy dodawaniu gazu/ Pod macha mam silnik :D i jak go złapie to s...

Persil pisze:a może trzeba ustawić zapłon przez komputer

najpierw musi byc komputer hehe w 1Y zapłon ustawia sie lampa stroboskopowa

narrow84 pisze:Jakie powinny byc obroty biegu jałowego???

instrukcja podaje 950 +- 50obr

a jaka jest różnica miedzy amortyzatorami gazowymi a olejowymi??

gazowe sa delikatniejsze bardziej komfortowe, ale tez szybciej padaja. Ja polecam olejowe (maja większą żywotność) ze wzgledu na nasze drogi.

co do poduszek to masz uszkodzony sterownik air bagu Myślę że nie. Powinno wystarczyc założenie opornika o wartości odpowiadajacej poduszce i skasowanie błędów z kompa. Przeciez wiekoszosc aut po dzwonie ma oporniki zamiast poduszek wtedy reszta bedzie działala, bo komp bedzie myslał, że sa wszytki...

Nie wiem czy sie doigra czy nie i nie interesuje mnie to, ale mówie jak jest sam póżniej poprawialem po nim i nie odłączałem akumulatora i błędów nie ma więc każdy niech robi jak mu wygodniej