Dobra świece to na razie mniej ważne ale dlaczego z niego śmierdzi tak spalinami ??? mieszankę miałem ustawiana i wszystko resztę co się ustawia na vag. Potrafi zasmolić na niebiesko lekko pisałem już gdzieś wcześniej ze jak byłem u mechanika to sierdził ze pompa kuleje już bo jak wcisnę gaz na max ...

No u mnie żeby całe się rozgrzały do czerwoności od dołu do góry to minie jakieś 20 sekund cos takiego. A czy ktoś ma może kabel vag z Białegostoku?? Do vw passata ???

Cześć chyba raczej to nie będzie ten łącznik bo spalinami czuć na końcu samochodu i w koło tak jak by nie spalał wszystkiego albo jak by brał olej cos takiego śmierdzi jak ze starych autobusów. Co do świec to odkręciłem całą listwę wykręciłem świece i odpiąłem czujnik i przekręciłem zapłon i świeczk...

Cześć wam posiadam passata B4 1,9 TDI silnik 1z 95 rok niedawno miałem wymianę pierścieni i po wymianie miałem ustawianie zapłonu i tam tego wszystkiego i mam problem po przejechaniu 600km po wymianie pierścieni zajechałem na pomiar ciśnienia i miałem tak 1 34 2 34 3 33,5 4 32 i mam problem z rana j...

Cześć wam dziś rozkręciłem bębny i okładziny mam 3 milimetry dopiero jak szczeki są pół okrągłe to na dole są u mnie zjechane gdzieś na 1 mm ale to przy końcówce a tak są w miarę grube a zjechane są z prawej i lewej strony bęben nie jest bardzo wytarty zauważyłem na cylinderkach ze mam jakieś takie ...

Właśnie wróciłem z testu jak zaciągnę lekko ręczny na 1 – 2 ząbek to hamulce są jak żyletka pedał twardy ale tak jakby nie miał wspomagania ale zatrzymuje samochód elegancko i nie wchodzi w podłogę tylko bierze przy górze

Jak zaciągnę ręczny i naciskam pedał to jest twardy ale jak zaciągam ręczny do końca zaraz będę jechał to sprawdzę to co kolega homsky podpowiada i dam wam znać.

Z tyłu mam bębny i jak hamuje to z tylu ostro szoruje i ostatnio wyciągałem tylna belkę jak zmieniałem tuleje metalowo gumowe możliwe ze źle ustawiłem korektor ale z tym pedałem miał już problemy przed wyciągnięciem belki wiec nie wiem a czy takie objawy występowały by przy zużytych tylnych okładzin...

Cześć wam mam passata B4 1.9 TDI silnik 1Z Combi bez ABSU wymieniłem dziś klocki + tarcze z przodu i mam problem dalej bo pedał wchodzi w podłogę ale jak jadę i parę razy ponaciskam to robi się twardy i czasem w ogóle nie hamuje zdarzyło mi się tak ze musiałem cisnąć mocno może temu ze świeże tarcze...

wszystko oprócz głowicy robiłem sam wiec tyle co części pierścienie(KS) + Panewki (KS)+ uszczelka głowicy Getze = coś koło 500zl naprawa głowicy 280 zł a co do dawki to nie wiem mechanik mówił ze dobra bo sprawdzał na vag ale jaka ona jest to ja pojęcia nie mam

Cześć wam posiadam passata B4 1.9 TDI silnik 1 Z 95 rok miałem wymieniane pierścienie i panewki robioną głowicę wymiana uszczelniaczy zaworów i prowadnic. Po złożeniu wszystkiego do kupy i przejechaniu 600 km byłem na ustawieniu zapłonu i pomiarze ciśnienia i wyszło tak 1 34 2 34 3 33,5 4 32 Przed w...

Cześć wam byłem dziś u mechanika i dla przypomnienia podam jakie miałem ciśnienie przed samą wymiana pierścieni podam od strony rozrządu 1 20 2 20 3 12 a czwartego już nie mierzyłem teraz po wymianie pierścieni i po przejechaniu 600km mam takie 1 34 2 34 3 33,5 4 32 Miałem wczesny zapłon i prawdopod...

barca90 dlaczego myślisz że trzeba było dołożyć 500 zł i zrobić szlif szlif kosztuje nie wiem ile ale potem Nawe tłoki na ten szlif to jest chyba ostry wydatek bo chyba jeden tłok w Inter-carsie kosztuje z 400zł a jak się robi tulejowanie to na czym to polega czy do tego nie trzeba zmieniać tłoków i...

Cześć co do docierania to słyszałem ze do 1000km nie katować jego ale myślę ze jak raz czy dwa razy przygazuję to raczej nic mu się nie stanie jeżdżąc najwyżej dochodzę do 2.5 tyś