To mk2 z silnikiem SB (1.6 TD) Gdyby okoliczności przyrody były trochę inne to bym nie zawracał nikomu dupy na forum i sam zajrzał pod maskę no ale jest noc i pada deszcz. Bo sprawa jest generalnie taka, ze coś mi strasznie dzwoni z okolic rozrządu. Byłem u mechanika który zdiagnozował pompę za pomo...

No właśnie też tak myślałem. To jutro może się pobawię. Mechanik chciał ode mnie 180zł ściągnąć za taką usługę. Trzeba uważać na oszustów.

Czy jest napędzana bezpośrednio przez pasek rozrządu czy przez ten sam pasek co alternator? Czy może jeszcze inaczej. Chciałbym ją sam wymienić ale nie jestem pewny czy muszę rozrząd zdejmować.

No to fajnie, ale nadal stoję w miejscu. Odsyłam do początku tego wątku i jeszcze raz proszę o pomoc.

Na marginesie to się zastanawiam dlaczego niby pompa w środku, całe życie w oleju ma mieć wżery skoro nawet na zewnątrz ciężko się ubytków doszukać.

Nie czaję. Na jakiej podstawie tak twierdzisz?
Mam już kupiony zestaw uszczelek więc chciałbym spróbować ją uratować zanim wydam 150zł.

Wyjąłem pompę hamulcową celem jej zregenerowania i natrafiłem na problem. Jak to badziewie rozebrać??? Widzę, ze jest tam pierścień zabezpieczający ale nie mam pomysłu ani nie potrafię sobie wyobrazić narzędzia którym by go można zdjąć. Ktoś ma na to jakiś magiczny sposób? Zauważyłem też jakąś kulkę...

A ja mam troche inny problem z tymi tulejkami. Kupiłem zestaw bez owych tulejek teflonowych. Było napisane, że niby nie trzeba. Problem w tym, że zacisk nie za bardzo chce się po prowadnicach przesuwać. Nie ma tam żadnego luzu - wprost przeciwnie, tam jest moim zdaniem za ciasno. Porównywałem to ze ...

Bębny.

TAZ: Nie wiem czy się rozumiemy do końca. Hamulce są. Problem w tym, ze jeśli szybko kilka razy nacisnę na pedał to robi się on twardy tak jakby silnik był wyłączony po czym wraca do normalnej pozycji. Tak jakby wspomagania nie było, ale przecież jest. Takie coś w zasadzie wyklucza użycie hamowania ...

A nie wystarczyłby np. magiczny zestaw naprawczy za 15zł?

mam podobny problem. Generalnie jeśli przy włączonym silniku podpompuje hamulec to robi się twardy po czym stopniowo opada. Wymieniałem klocki i tarcze, przeczyściłem zaciski. Płynu tyle przepuściłem przez układ, ze jest praktycznie wymieniony. Druga kwestia jest taka, ze lewego hamulca z tyłu ni ch...

Faktycznie jak odpowietrzyłem to wszystko wróciło do normy. Inna sprawa spowodowała, że wyszedłem z siebie i stanąłem obok. Jak skończyłem zabawę zobaczyłem pod kołem z tyłu kałużę płynu. Ukręciłem gwint od odpowietrznika. A było to akurat o 14. Już do poniedziałku nic nie zrobię. Kur**! Czym ja do ...

Odpowietrzam teraz hamulce jednak coś mnie niepokoi. Gdzieś w połowie drogi pedału natrafia on na lekki opór którego przezwyciężenie skutkuje dość głośnym stukiem w okolicy serwa i pompy. Czy to normalny objaw? Przed rozszczelnieniem układu nic takiego nie było.

Wina zazwyczaj leży po stronie masy. Łatwo to sprawdzić mierząc napięcie między plusem a inną, dobrze działającą masą. Jeśli wtedy jest wyższe niż przy masie dedykowanej do tego reflektora to to należy szukać "po masie".