Pewnie jest wyciek gdzieś tylko płyn pada na gorace elementy silnika i wyparowuje i nie widzisz. Po dokręcaj wszystkie łączniki wężów i sprawdź czy dalej będzie wyciekać.

oki a do Mk III ma ktoś opis bezpieczników i przekaźników???

A ma ktoś jakieś plansze z opisem przekaźników i bezpieczników co do czego służy?? Który jest do której rzeczy ?? najlepiej MK II i MK III ??

I wyjaśniło się pompa poszła w zapomnienie. Punkcik dla Marioo.

Słychać dzwięk jakiś z przodu przy silniku, ale dźwięku od pompy nie słychać jak nie załapie.

[ Dodano: 10 Lis 2009 22:52 ]
OKi a wie ktoś jaka pompa paliwa jest w Golf mk III '1995 r. silnik AEE 1,6 ??? i gdzie jej szukać ???

Tak gaz jest a benzy zawsze mam koło połowy. Ale jak to jest że czasami załącza a czasami nie ta pompa od czego to zależy???

Mam Golfa mk3 silnik 1,6 AEE problem tkwi w tym że czasami przekręcając stacyjkę nie słysze pracującej pompy i tym samym nie mogę odpalić auta. Czasami jest wszystko oki i po przekręceniu stacyjki można normalnie odpalić. Od czego to jest zależne że pompa paliwa raz się załącza raz nie???

Mam to samo i też byłbym wdzięczny za informację. Trzeba uważać zeby spalanie gazu nie wzrosło jak podkręcisz benzyne, bo to raczej jest za małe dostarczanie benzyny. Ja odpalam zawsze na Pb i troszeczkę przygazuwuje nastepnie daje na Lpg i jest ok. Musze spróbować to z akumulatorem bo nawet nie wie...

Podłącze się pod temat żeby nie robić nowego topica. Ja mam pytanko co do wskazań temperatury. Mój licznik wygląda tak: białe grube pole, czarne pole, kreska 1, czarne pole, kreska 2 itd.... Jaka temperatura jest na kresce 1 ?? Mi w mieście się utrzymuje pomiędzy kreską 1 a kreską 2 a w trasie schod...

chłodnica zimna, węże ciepłe dolny i górny

[ Dodano: 21 Maj 2008 18:00 ]
na warsztacie mówią że głowica może być do wymiany. Prawda to ??

Co może być powodem gotowania się wody po krótkim czasie. Uszczelka pod głowicą zmieniona i termostat narazie wyjęty całkowicie a mimo to woda szybko się gotuje i wywala ją przez tą dziurę przy nakrętce zbiornika ciśnieniowego. Co moze być przyczyną tego stanu ???

dlatego nie chce mi się tego rozbierać jak ci sie niechce to jedź tak dalej :panna: obyś potem nie miał innych zmartwień a co do uszczelniaczy układów chłodzenia to polecam to (foto) ale to jest rozwiązanie na krótką metę [url=http://img125.imageshack.us/img125/5576/uszczelniaczne1.jpg]Obrazek [/UR...

oki są te kości jedna mniejsza druga większa. Czy to trzeba jeden kierunek w np. dłuższą kość a drugi w krótszą?? I jak to się łączy tzn wystarczy kable w tym zacisnąć czy są jakieś końcóweczki do połączenia tego??

Nie działały mi boczne kierunki od kupna VW. Dziś się tym zainteresowałem i znalazłem kable od boczynych kierunków nigdzie nie podłączone. Gdzie je trzeba wpiąć żeby to działało, zwłaszcza że mam hak a przy haku muszą być boczne kierunki