Sprawdź rezystancje czujnika wody:

przy 0 st - 5500 +-700 ohm
przy 20 st - 2500 +-500 ohm
przy 30 st - 1800 +-200 ohm
przy 50 st - 800 +-100 ohm
przy 80 st - 350 +-50 ohm
przy 100 st - 200 +-25 ohm

Przerabiałem podobny problem 3dni temu
Pozdrawiam

Witam.
Na początek zrób reset komputera odpinając klemy akumulatora na jakieś 10min. Jeżeli pomoże na chwilę sprawdź niebieski czujnik temp. wody.
Świece masz czarne bo są zalewane benzyną.
Pozdrawiam

Witam.
Może włącznik świateł się upalił i niepodaje napięcia na lampę lewą. Jak masz możliwość to pożyć od kogoś włącznik na chwile i sprawdź to.
Jeżeli to nie będzie włącznik to lepiej by było jakbyś założył przekaźniki. Sterowanie przekaźnikami dał z prawej lampy, na prawą i lewą.
Pozdrawiam

Witam ponownie.
Czujnik pomierzyłem i rezystancja była OK, ale czujnik był jakoś w środku uszkodzony mechanicznie. Zmieniłem dzisiaj czujnik na FEBI (mam nadzieje, że ta firma jest OK) i wszystko wróciło do normy.
Dzięki CQ za pomoc
Pozdrawiam

darekwalcz pisze:a tak z ciekawosci po co wymieniac szpilki ?

Do uszczelek korkowych są inne szpilki (z kołnierzem), a do met-gum. są bez tego kołnierza.
Pozdrawiam

pitero89, jeżeli masz uszczelkę korkową to zmień ja na metalowo gumową, jest bardziej wytrzymała. Jedyne co musisz zrobić to wymienić szpilki.
Pozdrawiam

Witam.
Ja odpinałem linke sprzęgła według tej instrukcji ale bez ściągania tej sprężyny powrotnej. Nie wiem po co każą ją zdejmować.
Pozdrawiam

CQ pisze:A do vag'a masz dostęp??

Jutro planuje zamówić. Ten będzie dobry?

A co do czujnika to jutro pomierze.

Instalke mam na komputerze Razmus Af 800 II gen.
Jak auto jest zimne pali bez problemu nie krztusi się. Zeszłej zimy to przerabiałem i zmieniłem emulacje na otwartą.

Witam Mam problem ze swoim Goferkiem. Jak odpalam auto na zimnym silniku pali bez problemu, temperatura rośnie do 90st. Jeżeli odpalam ciepły silnik obroty odrazu skaczą do 2000 i trzymają się tak przez jakiś czas (na gazie i benzynie), potem spadają do normalnych czyli ok 900, ale temp. nie rośnie ...

Witam.
Ja miałem podobny problem do twojego ale w hondzie. Wieszala mi sie na obrotach. dużo paliła, i chodziła po wyciągnięciu kluczyka. Okazało się, że miałem walniętą uszczelkę pod kolektorem ssącym i łapała lewe powietrze.
Pozdrawiam

Witam.
Sprawdź ten tłumik. Mi tłumik walił w podłoge jak kogoś wiozłem z tyłu. Przywykłem do tego i narazie daje sobie z tym spokój.
Pozdrawiam

Witam.
Zobacz pod maską w jakim stanie jest kostka połączeniowa. Najprawdopodobniej jest zaśniedziała i nie przewodzi prądu.
Pozdrawiam

kalosh, spróbuj najpierw wymienić filtr oleju na Mann.
Jak to nie przyniesie skutku to pomiar ciśnienia oleju.
Pozdrawiam