U mnie jest podobnie jak zadziałasz cos z tym problemem napisz jak mozesz co było przyczyna pozd.

stempel72 pisze:Bilstein, a co ma kolor do rzeczy ? Jak również porównanie z Trabantem ?

NO WłASNIE NIE MA NIC DO RZECZY TAK JAK TWOJE PISANIE NIE MA GAZOWYCH SA GAZOWO-OLEJOWE

Bilstein , nie ma amorów gazowych, a są gazowo-olejowe, potocznie zwane gazowymi. I powinny wyłazić jak są sprawne. Czyli ten jeden nadaje się np. do regeneracji, ale powinno się naprawiać oba na jednej osi. Mysle ze wiadomo o co chodzi i nie musze dokładnie pisac ze sa to olejowo-gazowe maja kolor...

Jezeli masz wszytkie amory gazowe a z tego co piszesz raczej tak jest, powinny wyłazic do gory po wcisnieciu prawdopodobnie ten jeden amor jest juz na wykonczeniu.A co do sprawdzania reka to wyrabany amor tez ciezko chodzi chyba ze komus chodzi o taki od malucha 20-letni

Prawdopodobnie nic nie musisz wymieniac wystarczy zdjac ta gumowa osłone na lewarku i przesmarowac wszystkie ruchme elementy i prawdopodobnie bedzie ok. najczesciej zaciera sie ten pret co ciagnie sie do skrzyni na tulejce tam w srodku.

Ta wtyczka jest od czujnika swiateł cofania prawdopodobnie i dochoidzi do skrzyni a nie do silinika.Skutki brak swiatła cofania

Ja mam siłowniki zamontowane od opla kadeta łeski z tylnej klapy mysle ze najmniej zachodu kulki pasuja nic nie odstaje i robiłem jakies 15min jak co mozna zerknac www.bosch.fotosik.pl

No wiec tak mozesz miec wyciek z uszczelniacza na wale korbowym od strony sprzegła albo cieknie spod miski ,sporadycznie moze leciec z samej gory ale mało prawdopodobne a co do weza jest to normalne.

Miałem taka paste i moim zdaniem jest do bani po paru tygodniach odpada a jak sie smiga w deszczu to jeszcze szybciej.Proponuje wyjac wydech i pobawic sie troche zeby lepiej spasowac oba elementy ja tak zrobiłem i nic nie *#cenzura#* a ta pasta jest dobra na sztuke pozd.

1. Masz niewłaściwy rozmiar opon, jak na felgi 15" - powinno być 195/50/15, bo w tym momencie masz większą średnicę kół, a więc gorsze przyspieszenie niż VW podaje fabrycznie. W dodatku większe oponki powodują przekłamanie licznika! 2. Jeśli chodzi o zmianę biegów - mój ADZ osiąga maksymalny moment...

NERX mozesz sprawdzic jeszcze czy waz od serwa do kolektora ssacego nie jest pekniety moze to byc tez przyczyna nierownej pracy silniczka (a tego mechanika to darował bym sobie) ale oczywiscie moga byc tez inne przyczyny tak jak kolega piotrek1313 napisał silniczek krokowy np ale wymieniac mozna by ...