oglądając filmik i to co na pisałeś to sprawdził bym ustawienie zapłonu. Na odpietym czujniku temperatury przekrecił lekko kopułka w lewo lub w prawo.

a wiesz gdzie moge taki kupic? wyskalowany do 7 tys/obr ?

zaczął bym od przejrzenia przewodów od kostki co dochodzi do wtrysku moze tam byc urwany jeśli wymieniałeś woż do nagrzewnicy

Sprawdzaliście silnik krokowy moze on jest zanieczyszczony i proponował bym sprawdzic swiece czy ceramika nie jest pęknieta.
Miałem kiedys podobny przypadek i była to ceramika na świecy ale twój jest problem jest gorszy

Witam serdecznie użytkowników. Mam spory problem w moim mk II GTI elektroniczny licznik Digital pękł wyswietlacz przednia szybka rozlał się moja wina. Potrzebuje pomocy bo niewiem czy ktoś da rade mi go naprawic :( może ktoś z forumowiczów moze mi pomóc lub wie kto takie żeczy może naprawic lub zna ...

Witam, ja mam podobny problem z 1 biegiem ciężko wchodzi musze na maksa docisnąć w lewo i dopiero mogę włączyć czy możecie mi powiedzieć jak mogę to wyregulować, aby miał więcej miejsca na linii 1-2 bieg od strony kierowcy?? w golfie II.

Goilfik , widać wkład pracy ja bym jeszcze fele 14 z rancikiem dał i było by git.

Witam , prawie taki mk IV mi się maży piekny samochodzik, tylko nie dlamnie ta jasna tapicera.

Golfik, kozak. A propo ja założyłem do swojego koła 195/55 r15 i teraz cała droga moja cągnie kierownice w prawo w lewo cieszko go utrzymać u ciebie też tak jest??

Cieplej się zrobiło, kilka dni temu to 8-11 stopni i zimny wiatr. Wczoraj chyba 14 stopni dziś 16, i bez wiatru. Mój golf też się szybciej nagrzewa.

Ozi80,
Jak dobrze radziłem. Co do regulatora to przepłaciłeś, wymienić sam mogłeś potrzebny jest tylko śrubokręt gwiazdkowy. Ja za jeden płaciłem 24 lub 28 zł a za drugi w innym sklepie i inego producenta 35zł, ale za regulator "Hella" krzykneli 90 zł, więdz zrezygnowałem.

No nie wiem, :kupa: a nie masz jakiegoś znajomego, od którego mógłbyś pożyczyc regulator do sprawdzenia. I sprawdź naciąg paska klinowego. A ja mam taki problem, wczoraj jadąc do pracy dwa razy zgasły mi kontrolki, radio, samochód na chwile stracił prąd. Dziś zmieniając na światła długie znowu, po w...

Ozi80 pisze:Jeśli samochód chodzi bez świateł i dmuchawy to ładowanie jest wystartczające i wszystko będzie ok.

Jężeli samochód ma wyłoczone odbiorniki prądu to ładowanie może być wystarczające a po załoczeniu świateł, dmuchawy, radia napięcie spadnie i prąd jest brany z akumulatora.

Najprędzej to wina regulatora napięcia. Na zapalonym silniku sprawdź miernikiem ładowanie (na klemach) przy włączonych światłach, radiu i dmuchawie i bez. Jeśli nie posiadasz miernika to zapal samochód włącz światła następnie radio i dmuchawę na max (samochód niech trochę pochodzi), jeśli światła pr...