Maciuś01 pisze:ale czy kiedyś siedziałeś za kierownicą mocnej tylno napędówki.....

miałem wcześniej BMW 323i i zimą miałem problemy bo to auto ma strasznie lekki tył.jeżdziłem też BMW M3 folger i wiem jak się tym można bawić, ale kupując BMW masz na myśli wymiane tylnych opon co 5000km

dziś nastąpiła mała awaria otóż wracając z egzaminu jadąc w sznurze aut nagle spod mojego porzednika wyleciało coś wielkiego z pod auta niestety niebyło szans ominąć tego i efekt jest taki ze urwałem rułe wydechową przed srodkowym tłumikiem. jedyny plus tego to taki że jak dodam gazu to wszyscy się ...

są plusy i minusy napędu przedniego i tylnego

No nareszcie ktoś śmiga na alufelgach w zimę :bigok: Bardzo mi się podobają koła w tym kolorze, sam choruję na coś takiego :bajer: Czyste i zdrowe G60... o to chodzi :okej: dzięki tylko ciężko utrzymać je w czystości :bigok: super auto, mam pytanie ta dokładka przy tylnym zderzaku to samoróbka czy ...

Yaro_88 pisze:A skrot PD, przy oznaczeniach silnikow TDI PD? Pompowtryski?

PD - Pumpe-Düse [pompowtryskiwacze]

VP - Verteilerpumpe [pompa rotacyjna]

tu jest podobny temat może lepiej pisać w jednym niż kilka zakładać
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1539290#1539290

nikt nie mówił że będzie tanio samo kupno kompresora to wydatek rzędu 2000-3000 tyś zł. ciśnienie 0,6-0,8 bara ma seryjne G60 więc bez bez tłoków zapomnij o sprawie.

w polsce orginalnych nie ma. musisz odprężyć 16V trzeba wsadzić tłoki z audi S2 wtedy możesz montować G-ladera i dorobić mocowanie na alternator z tyłu silnika. układ wydechowy w limited jest taki jak w ralley podwójny katalizator i podwójny tłumik środkowy

w G60 nie ma bypass valve. jest przepustnica zwrotna która zamyka sie jak dodajesz gazu. na biegu jałowym gdy masz przepustnice zamknietą to przepustnica zwrotna jest otwarta i powietrze które jest pompowane powraca do sprężarki przewodem powrotnym.przepustnica zwrotna jest połączona z przepustnicą ...

tak po prawdzie to ralley tez jest G60. ajak by nie było w G60 były 3 rodzaje IC duży montowany w przedni pas, sredni montowany tak jak w TD oraz mały montowany w nadkolu

a ja nierozumien jednego

zajac pisze:kompresor wlacza sie dopiero na wyzszych obrotach

przeciez kompresor jest napedzany paskiem i działa cały czas. mieszkasz niedaleko jesli chcesz coś wiecej wiedzieć o regeneracji częściach do G to pisz na priv moge również ją zregenerować

troche mnie nie było juz w krótce nowe fotki. aha i autko jest na sprzedaz [ Dodano : Nie Gru 02, 2007 13:48 ] najnowsze fotki: http://img137.imageshack.us/img137/6017/p1120583vh7.th.jpg http://img164.imageshack.us/img164/9526/p1120585co7.th.jpg http://img117.imageshack.us/img117/8568/p1120588du0.th...

Nie wymaga ? Bardzo jest dziwne to co mowisz. Mi sie wydaje ze nawet bardzo duzo. Na wlaczonym silniku wszystko przygasa jak skucham glosniej (licznik , podswitlenie itd. ) alternator jest po calkowitej regenarecji. Wiec co 55ah ladowac ? kolego czy ty rozumiesz co napisałem? podczas pracy silnika ...

Goofi pisze:2OHC - typ układu rozrządu w silniku widlastym - dwa wałki rozrządu (po jednym w każdej głowicy)


A nie DOHC od Double Over Head Camshaft - dwa wałki rozrządu w głowicy

poczytaj dokładnie dwa wałki rozrządu (po jednym w każdej głowicy) bo jak wiadomo silnik widlasty ma dwie głowice