z tego co ja wiem, to turbiny ze "zmienną geometrią" mają WestGate sterowany pneumatycznie i w dodatku ipulsowo. Steruje tym komp za pomocą odpowiednich zaworów, które otwierają się lub nie w zależności od ciśnienia doładowania i innych takich. Ta wtyczka przy turbinie, to wg mnie elektryczny czujni...

Witam wszystkich! Na wstępie napiszę tylko, że nie czytałem wszystkich wypowiedzi na ten temat, bo całkiem zwyczajnie mi się nie chciało :P Dodam również, że jeśli chcecie wiedzieć, co można zrobić ze zwykłego 1.6 TD, to poczytajcie sobie co mój ojciec zmajstrował ze swoim Passatem B32. Wszystko i n...

Nie byłbym sobą, jakbym nie dodał, iż zgadzam się z przedmówcą
POZDRO!

spoko, tylko z moim obitym ryjem w Golfie (jakiś qtas mi walnął na parkingu i uciekł, urwany zderzak i wgniot na błotniku) i na "wypasionych" 13" nie mam się chyba co pojawiać - WSTYD!

A z resztą... jeszcze się wyżrę

Chętnie wdepnę i poniucham co i jak. POZDRO!

układ elektroniczny w alternatorze na ogół przełącza w tryb ładowania przy ok 1500 obr/min :bigok: Co do obrotka, to nie wiem, może masz słabe napięcie w instalacji, lata robią swoje, czyli luzy na łączach, czyli spadki napięć. Dopiero jak na instalacji pojawi się teoretycznie 14.5V, to obrotek zacz...

a oto i link:
http://www.sklep.tuning.pl/dzial.php?d_ ... _65876.jpg
Pozdro!

to,że ja nie testowałem Philips'a to nie znaczy, że moi kumple również. Tak czy siak wszelakie modyfikacje koloru światła niewiele wg mnie dają. niebieskie-cynkowanie po wsi, nic nie widać w deszczu,obcinanie ilości światła przez fabrycznie barwione szyby żółtawe-dobra widoczność w deszczu, słaba na...

no to w takim razie wiele zmienia, wielkie sorry, nie mniej ja osobiście po kupnie szerokich zderzaków mam zamiar wstawić w nie światła jazdy dziennej, z tym, że wywalę fabryczną oprawkę i wstawię na żarówkę dwuwłóknową, zeby były tam postoje, a układ do samoczynnego załaczania świateł, to całkiem z...

popieram przedmówcę, ale wszelakie Blue wg mnie są do bani, nic nie widac w deszczu, ale pocynkować po wsi mozna, więc wybór należy do Was. Może te Philips'y coś nowego dają, ale nie jestem przekonany.

hehe, ciekawe co obniża ową moc do 40%. Odp jest prosta - opornik, który zżrea pozostałe 60%, czyli 40+60=100, czyli żadna oszczędność. Powodzenia! No chyba, że coś źle skumałem, bo jestem o tej porze mocno niekumaty,zwłaszcza po paru z ziomami, ale wątpię.

byłbym wrednie nieuczciwy gdybym nie dodał, że ten czerwony Golfik ładnie wygląda

przykro mi, ale żarówki nie pomogą (sam to sprawdzałem kilkukrotnie), bo najważniejszy jest kolor ostaniego filtru,a ten jest przecież czerwony (spray). Trzeba pozostawić co nie co niedomalowane,żeby żółte śiwatło miało gdzie wyjść np pewien obszar pomalować mniejszą ilością warstw. Także ciekaw tyl...

zmierz ciśnienie doładowania a jak będzie nie ten teges, to zwal turbinę i zobacz czy WestaGate się nie rozleciał (spotkałem się z czymś takim). Jak się WestGate rozsypie, to "cała para w gwizdek" i doopa blada. Zdejmiesz-zobaczysz. Co do regeneracji, to np w Poznaniu, coś nie mają do tego podejścia...

zmierz ciśnienie doładowania a jak będzie nie ten teges, to zwal turbinę i zobacz czy WestaGate się nie rozleciał (spotkałem się z czymś takim). Jak się WestGate rozsypie, to "cała para w gwizdek" i doopa blada. Zdejmiesz-zobaczysz. Co do regeneracji, to np w Poznaniu, coś nie mają do tego podejścia...