Jesli o mnie chodzi, to w obu przypadkach są to przeciwmgielne, bo dalekosieżne, o ile wiem z zasady mają inaczej cięte szkło...
Może się mylę, ale na 99% nie.
Pozdro!

aaaaaaaa to co innego, tj. wielkie sorry Z tym, że trzeba uważać na kolory druku i podświetleń, bo w nocy może się okazać, że nic nie widać, proste zasady optyki
Pozdrawiam!

jeszcze jedno: nie mam bladego pojecia jak wypada sterowanie 1.9TDI 110PS (ewentualne przepływomierze, dodatkowa dawka paliwa czy inne ścierwa) proponowałbym wpierw wyniuchać co i jak niż potem gotować z tego zupkę... To co widziałem w Passacie B32 to była wersja 90PS, więc nie wiem czy nie poszli z...

:grin: nie byłbym sobą jakbym dodał, że odradzam stosowanie turbin z VW ze zmnienną geometrią łopatek (tak naprawdę zmienna kubatura wokół wirnika w części spalin), bo na polskim paliwie szkoda gadać... osadza się nagar i łopatki się łamią i wlatują w wirnik. To nie jest żadna plotka, bo mój wuja w ...

zapomniałem dodać, jeśli chodzi o moje wątpliwości odnośnie tych 120PS z 1.6TD, że fabryczne głowice (starego,czy nowego typu) wymiękają od standardowych ciśnień doładowania, więc ciekawi mnie co ów magik tam kombinuje :chytry: Nie polecam mu głowicy od 1.9TDi '92-'95 bo "ponoć" wylatywały tam gniaz...

To znów ja :bigok: i zastanawiam się skąd kolo weźmie 120 PS z 1.6 TD z fabryczną głowicą. Nie wiem czy o tym pisałem, ale mój ojciec rzeźbi z tym silnikiem: 1.5 bar i intercooler od okulara, to tego zmixowany kąt otwarcia zaworów i nieco szybszy kąt zapłonu i coś tam z ciśnieniami wtrysku (wtryski ...

nie żebym znów się czepiał nie pokazując tego co sam zmajstrowałem (brak fotek i białe tarcze ABT w drodze), ale białe wskazówki na tle białych tarczy to nie jest zbyt sensowne rozwiązanie... no chyba, że nie mam pojęcia...

coś mi się wydaje, że masz hydrauliczną regulację luzów zaworowych a do tego przepracowany olej, więc pewnie dlatego tak długo trwa ustawianie się zaworów do prawidłowej pracy-hałas

mam zrobione coś takiego na diodach led w skład wchodzą włączniki świateł, halogenów i ogrzewanej tylnej szyby oraz panel od nagrzewnicy. Póki co zegar mam zrobiony na żarówkach + nakładki czerwone, ale niebawem, jak zdobędę białe tarcze ABT (metalowe,lakierowane, a nie żadne chore naklejki) to zapo...

zapomniałem dodać, że skoro się upeirasz na głośniczki 3,5" w podszybiu, to ja bym zapodał 2-drożne Boschmanny, bo w tej lidze, to wszystko gra podobnie, a tu cena jest przystępna i "parametry" głośnika są całkiem miłe jak na ten rozmiar

Czesc! Z radiem musisz pokombinowac, do wyjecia tego radia wystarcza 4 gwoździe, tylko nie wpychaj ich za głęboko, kwestia wyczucia. Co do panelu nagrzewnicy, to ustaw suwaki na samym środku ich pola manewru i wyciągnij je, całkiem poprostu pociągnij do siebie. Pokrętło od siły nadmuchu również może...

Witam wszystkich :grin: Ja mam nieco inny problem, otóż mam już Golfa 1.8 RP i cały zestaw (w spadku od ojca) od 1.6TD tj kolektory, turbinę, chłodnicę oleju i przewody olejowe, miskę olejową. Czy ktoś mógłby mi powiedzieć jak to pożenić, żeby komp nie wariował. Montaż turbo,odprężenie,intercooler i...

Zapomniałem dodać, że były, o ile mi wiadomo co najmniej 3 rodzaje turbin, do starszych silników T1, a do nowszych (z małą FordCamerą) T2 z chłodzeniem wodą lub bez. Do tego dochodzi jeszcze koszt kupienia kolektorów i podstawki pod filtr, rurki zasilającej olejem turbinę i węża spustowego oraz w pr...

Witam! Znam co nie co silnik 1.6 TD :) Moj ojciec modernizuje takiego w Passacie. W TD sa inne cisnienia wtryskiwania, inne koncowki wtryskiwaczy, inne sterowanie dodatkową dawką paliwa w zaleznosci od ciśnienia doładowania, inny układ sterowania świecami żarowymi (palą się na zimnym silniku ok 15s ...