Panie i panowie problem rozwiązany! Winny był brak masy na wyjściach RCA, tak jak mówiliście Kabelek przylutowany do wyjścia i poprowadzony pod śrubkę obudowy i po problemie! Dziękuję wszystkim za pomoc

Konektorki męskie i żeńskie się to zwie. Męski wchodzi w żeński jak to w życiu

Piaseczeq, Mieszalnia lakierów. W mojej okolicy to jest STANDOX Poszukaj w Krk na pewno coś znajdziesz.

Baran12, Przerabiam właśnie to samo. U mnie chyba winne są wyjścia RCA z radia (Pioneer DEH P5900MP) Bo kabelki zmieniałem i nie pomogło.. Masę do aku ciągnąłem do " - " i było jeszcze gorzej.

D1_PITER, Wiem jedynie, że lakier strukturalny będzie wyglądał tak jak oryginalna struktura zderzaka. Nie idealnie tak samo, ale będzie najbliższy oryginałowi.

Lipek81, Nie no to to ja wiem, wyjmę to z czujkami i instalacją. Tylko czy będzie jakaś filozofia z podpięciem tego w Golfie? Gdzie umieścić czujnik od ciśnienia i temp oleju? Bo jeśli będą też volty to się chyba w instalkę wepnę po prostu?

Witam. Mam okazję dorwać po taniości 3 dodatkowe zegarki z Audi 100 C4 (anglik). I chciał bym te budziki jakoś zamontować u siebie w Golfie, tak żeby działały :jezor: Czy jest sens się w to bawić? W ogóle nie wiem jak się za to zabrać i jak je podłączyć, nie wiem jak te zegarki wyglądają z drugiej s...

Dobra, to mnie uspokoiliście Jak będę miał Golfa na miejscu to się z tym pobawię. Jak bym nie dawał rady to się jeszcze odezwę. Dzięki Panowie

Pioneer DEH P5900MP przód Hertz DSK bodajże a sub Blaupunkt GTB 1200 + wzmak Blaupunkt GTA 4 Mk II. Wiem, że dla niektórych to nie subwoofer i w ogóle do du*y zestaw, ale mam to niech będzie Mówicie Dietz złe kable? Dziwne bo słyszałem dużo dobrych opinii.

No i kolejny raz problem. Teraz jestem na 100% pewien że to radio. A mianowicie słyszę w subie silnik (alternator chyba). Kable mam zmienione z gównianych na Dietza, wszystko 100% dobrze poprowadzone, podłączone itp. Masa jest do karoserii, próbowałem też pod "-" aku ale jest jeszcze gorzej ;( Poprz...

(plastik) taki sam jak na tylnej klapie :) Też to miałem :) I tylny pas był w 100% gładki. Tzn przez jakiś czas po kupnie (miałem z 6 / 7 lat ale pamiętam :grin: ) bo później Golf troszkę dostał w dupę i lakiernik walnął barankiem i na to lakier. A teraz wszędzie mam baranek :crazy: Progi i pod zde...

To_mas pisze:Ja uważam ze jest gładko.

Zgadzam się Jest gładko. Większość Golfów na naszych drogach ma już baranek, ale w oryginale było gładko. Na 99%.

Lipek81, Dzięki wielkie, daliśmy radę. Leci punkcik.

Witam. Poszukałem trochę po forum, ale znalazłem tematy o regeneracji a nie o samym demontażu maglownicy. Chodzi mi o to co po kolei wyjmować, co trzeba odkręcić? Wiem że całe sanie chyba będzie trzeba poluzować? Którędy ją wyszarpać, jakie trudności napotkam po drodze?