Odnośnie trwałości mogę dodać, że tuleje od s3 mam od 8 lat i mają się dobrze:)

Szkoda, ze nikt nie pisze ze zauwazalnie spada komfort na pelnej tulei z s3. Mam takie u siebie od wielu lat i teraz bede zmienial na puste.

Temat niżej masz mój temat o kluczu pneumatycznym. Poczytaj. Taki kompresor jak mój to minimum do pracy z narzędziami.

Wracam po kilkunastu miesiącach od założenia tematu:) Od sierpnia używam Asta A6112N. Z moim kompresorem jak w pierwszym poście radzi sobie doskonale. Dłubiąc amatorsko w osobowych autach nie trafiłem na śrubę której nie dałby rady. W moim mkiv bez problemu odkręcił śruby półosi. Przy moim 90 litrow...

Na małyszówki w tdi mocno trzeba uważać. Oglądałem jedną sztukę z 2004r, jeździłem, oglądałem i nawet ok. Wnętrze może nie igła ale taki stan dobry. Po sprawdzeniu vinu 600tyś nalotu Jakość materiałów wnętrza jest wysokiej jakości i można nieźle się naciąć na duuuży przebieg.

To jestem spokojny:-) oczywiscie wszystko skrecilem prawidlowo:-) Amorki sachs i golfina nie do poznania:-) Dzieki za pomoc!

Witam Zmieniałem dzisiaj przednie amorki w swoim mkIV. Od strony kierowcy amortyzator wpadł mi za głęboko w gniazdo w zwrotnicy. Oparł się prawie o przegub zewnętrzny. Byłem pewien, że jest tam jakiś kołnierz czy stożek który uniemożliwi za głębokie osadzenie amortyzatora w zwrotnicy. Amor wyciągnął...

Na pelnych spada komfort, czuc bardziej nierownosci, szczegolnie poprzeczne. Ja bede wracal do zwyklych. Na stare lata berdziej cenie komfort

Ja u siebie pierscienie zmieniałem w 2009roku. Jezdze na oleju 5w40 i od wymiany do wymiany dolewam max 0,6litra oleju. Obecny przebieg 254tys.km. Przed remontem lalem litre na tysiac

Znalazłem wreszcie czas by pogrzebać przy golfinie. Moduł komfortu na szczęście ocalał, nie miał tylko zasilania. Nie łączył przewód z modułu do bezpiecznika 14. Przy okazji wymieniłem mikrostyk w zamku i wszystko ładnie działa. Dziekuje za pomoc

Reduktor bede regenerował z początkiem marca. Na razie brak czasu i wolnego miejsca w garazu by sie tym zająć

Mam 4 auta z ta instalacja i zero narzekan:) Najwiekszy przebieg mam zrobiony bora akl, okolo 120tys na gazie i tylko filtry wymianiamy. Reduktor padl w polowce gdzie gaz siedzi od 2007 roku a przejechala na nim 70tys.km.

U siebie wlasnie tak robilem, ze zakrecalem butle na pracujacym silniku na gazie i dalej kaszlal. Juz mialem wykluczyc rwduktor ale tknelo mnie by spuscic gaz. W kazdym razie wiesz w czym problem:)

U mnie w drugim aucie zakrecenie butli nie przynioslo efektu. Musialem spuscic gaz odkrecajac na chwile filtr fazy cieklej. Auto odpalilo od strzala:) A tak musialem krecic dobre 5-7sekund. Najczesciej gaz puszcza reduktor przez podcisnienie ale rowniez moga wtryski dawac w kosc. Kilka tematow nizej...