To ja doskonale wiem że skrapla się para wodna ale auto kopci mocno i rozgrzanie nie pomaga. W tym jest problem. W zeszłą zime jak porównywałem ze swoim golfem tez zagazowanym to polówka kopciła z 5x bardziej. Generalnie trochę już wstyd jeździć takim kopcołuchem

Pacjent to Polo 6N 1.6 AEE przebieg 270tyś. Przy niskich temperaturach kopci z wydechu na biało. Wiadomo że przy mrozach białe opary to norma ale ilości jej są duuuże :jezor: W lecie tego nie widać. Auto ma lpg ale na obu paliwach jest tak samo. Płynu chłodzącego nie ubywa, od czterech lat jak mam t...

Ja przed zakupem auta też chciałem sprawdzić jego legalnośc i co ? Usłyszałem że bez dowodu rejestracyjnego nic mi sprawdzić nie mogą. I że najlepiej gdybym podjechał autem

Branie oleju w dwulitrowych golfach IV i borach to norma. Ciesz się że tylko tyle go konsumuje :kac: Nie zawracaj sobie głowy i jeździj autem bo do tego służy. Mi brał litr na tysiąc km. Zmieniłem pierścienie bo fabryczne są takiej konstrukcji że nowe auta juz podbierały olej i o problemie zapomniał...

ale jest korek wlewowy i olej ma sięgać co najwyżej do jego dolnej krawędzi Nie tyczy się to każdej skrzyni biegów :bajer: Jak wytłumaczysz fakt że rozbierałem całą skrzynie na częsci więc nie było w niej po złożeniu grama oleju a po zalaniu pod korek nie weszła wymagana ilość podana przez producen...

Masz wlać do skrzyni tyle oleju ile przewiduje serwisówka. Jesli przez korek juz sie przelewa to trzeba lać od góry a nie płakać że potem skrzynia pada. Ja w polo by wlać tyle ile trzeba dolewałem przez naped predkosciomierza bo przez korek prawie litra mniej weszła. Potem ludzie płaczą ze skrzynia ...

Tam nie ma silnika krokowego Zacznij od wyczyszcenia przepustnicy i jej adaptacji bo od odmy pewnie jest mocno zasyfiała. Te silniki są odporne na falowanie obrotów i mimo brudnej przepsutnicy nie faluja. Jedynie wyskakują właśnie podobne błedy o regulacji obrotów itp.

Kup nową bo prawie każda używka będzie przepalona jak Twoja.

Cena z aso jak się domyślam ? Ja w getem zapłaciłem za dwie sztuki 140zł. W intrcarsie lemforder jest w cenie 55zł i napisane że mają na stanie

Tuleje wachacza pionowe kup z S3 lub R32. Nr 8N 0407 181B. Tylko ta jedna pasuje bo druga ma inny wymiar. Te auta mają inne wachacze. Są to tuleje pełne, auto jest sztywniejsze a guma nie do oberwania. Jeżdze od miesiąca na takich tulejach i auto lepiej się prowadzi. Ja za wymiane tulei na wachaczac...

Oberwała sie pewnie ceramika w katalizatorze Czeka Cię wymiana lub wycinka

Nie bardzo sobie wyobrażam dojście do parownika bez demontażu schowka i wiatraka Robisz to przez otwartą klapę obiegu wewnętrznego czy od góry po wyjęciu filtra kabinowego ? Ja wole robić to tak jak pisałem wyżej. Przynajmniej widzę po czym ładuję środkiem odgrzybiającym

Ściągasz schowek, wyciągasz wiatrak i masz już w miarę dobry dostęp do parownika. Ja tak robię dwa razy do roku, że używam środka bezpośrednio na parownik oraz poprzez rurkę odpływu wody.

Prawie na pewno czujnik temperatury będzie do wymiany. To przecież na podstawie jego odczytów ecu podciąga obroty tzw ssanie. W ciemno nie ma co zmieniać dlatego vag, rzut okiem na wskazania temperatury i mamy wszystko jasne