Witam. Co do braku 1 i 2 biegu - ten element do wymiany to nie jest ani dioda ani opornik lecz bezpiecznik termiczny najlepiej na 184°C i 8A (względnie 10 A). Koszt ok. 1,50 zł. Należy tylko uważać by go nie przegrzać przy wlutowywaniu
pozdrawiam

czyli chcesz zamienić 2e2 na 2e3. 2e3 jest prostszy niż 2e2. Podstawa gaźnika jest taka sama. Nie powinno być problemów

Witam. A może sprawdź na początek temperaturę zamarzania tego, co w tej chwili masz w chłodnicy. Zrobisz to u każdego mechanika w kilka minut. Może się okazać, że wszystko jest OK.
pozdrawiam

witam. sprawdź przewody od czujnika, czy się nie obluzowały. -40° to najniższa temperatura, jaką wskazuje MFA. Wskazywana jest również wtedy, gdy jest odłączony czujnik temperatury.
pozdrawiam

Witam Jeżeli masz uszkodzoną membranę w korektorze ssania, to proponuję Ci odwiedzenie tej stronki: http://www.serwispomp.gensys.pl/index.p ... &Itemid=82 Możesz kupić u nich zregenerowany korektor lub, być może naprawią Ci, tak było w moim przypadku. Robią to bardzo szybko - i wszystko za pobraniem...

Witam. Niedawno miałem to samo w swoim Golfie. Nie wiem jak u Ciebie - u mnie końcówka linki zagięta jest w haczyk i kończy się takim pogrubieniem, kóre miało uniemożliwiać uciekanie z gumy. Ten haczyk był u mnie nieco rozgięty więc go przegiąłem (nawet nieco bardziej niż do kąta prostego). Po ponow...

Maglownice do MK2 mogą różnić się ilością zębów na wieloklinie - mają ich bodajże 18, 22 lub 40. Tak jak napisał Paweł Marek można je regenerować. Ja osobiście odradzam kupno używki niewiadomego pochodzenia - możesz trafić na gorszą niż sam posiadasz. Ja pół roku temu wymieniałem u siebie maglownicę...

dzięki za pomoc Plusik wysłany

Jeżeli z blachy może być to sobie dorobię. Tylko nie mam pojęcia jak on powinien wyglądać

Ten plastik - jak on wygląda? Można go czymś zastąpić?

I jeszcze drugie pytanie? Czy linka od gazu jest zabezpieczona przy pedale jakąś zawleczką czy czymś w tym stylu? Wczoraj mi wyczepiła się z pedału i po ponownym założeniu po kilkunastokrotnym naciśnięciu pedału znów się wyczepia.

Tym elementem od bimetalu poruszałem - zero reakcji Ruch wogóle nie przenosi się na klapkę. A samą klapką mogę ruszać bez żadnego oporu

Czy przy zdejmowaniu pokrywy gaźnika muszę na coś uważać, żeby czegoś nie uszkodzić, lub żeby coś nie wypadło? masz może jakieś fotografie tej części gaźnika?

Gdzie tego szukać? Czy muszę odkręcić pokrywę gaźnika?

Dzięki. Te materiały już mam. Przeczytałem i dalej nie wiem co jest grane. Urządzenie rozruchowe działa, siłowniczek podciśnieniowy sprawny, a klapka całkowicie luźna