Ja tez jestem za

No jak w Niemcach ponizej 1,5cm nie wolno to w Polsce chyba tym bardziej hehe A jak jest na prawde to nie wiem ale teraz chyba jak weszlismy do Uni to chyba bedzie tak samo???Nie wiem???Trzeba ustawe przeczytac, tam na pewno o tym bedzie pisalo.

No no ciekawe te plasma tacho [/code][/list][/quote]

A co do tego czy wiecej czy mniej Ah czy amperow to tak nie zabardzo bo alternator nie wyrobi.Lepiej dac taki jaki powinien byc i bedzie ok no chyba ze w bagazniku kilka piecy podlaczonych hehe

Ja w swoim dieselku mam Aku Centra Plus 61Ah i prad rozruchowy bodajze 540A a dalem za niego 190zl

Ostatnio ogladalem na niemieckim jakis magazyn motoryzacyjny i z tego co zrozumialem to odlegleglosc od krawedzi opony do krawedzi nadkola powina byc nie mniejsza jak 1,5cm.

Polecam zdecydowanie 1.6 Diesel spalanie w granicach 4,5-6L MAX/100 tylko ta cena ON ale powoli tanieje

Zobacz czy masz przyklejona taka folie na drzwiach na pod tapicerka.jezeli nie to to jest wlasnie przyczyna przeciekow.Ja u siebie nakleilem folie z duzych workow na smieci z grubej folii.

Ja wlalem pare razy Diesel treatment firmy Carplan(produkuja T-Cut) ale pozniej przestalem go wlewac bo mialem problemy z odpalaniem.Po jakims czasie musialem zajechac do mechanika i 400zl nie moje:-(

Tego slimaka mozna kupic w kazdym sklapie motoryzacyjnym.Tylko wez sobie tego ze skrzyni na wzor.

Musisz zakupic odpowiedni silownik ktory bedzie ciagna za ciegno zamka od klapy.Koszt takiego bajeru do klapy ok 150-200zl.Szukaj tego na gieldach samochodowych lub popytaj w sklepach motoryzacyjnych.

Prooooooooosiiiiiiiimyyyyyy Pliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis hehe

To ja tez sie pisze na te zegarki wyskalowane do 200km/h
yarozz@wp.pl

No bylem wlasnie u mechaniora po moja bestje hehe bo mi robil, bo byly male klopoty z odpalaniem.No i pytalem sie o ta uszczczelkei cala reszte i powiedzial mi ze 500zl takie cosik.No to jednak sobie jescze troche pojezdze bez tej imprezki