To juź mało wartościowe rozwiązanie. Każdy nastawnik da się stosunkowo łatwo przerobić że nigdy nie wykorzystasz jego potencjału. Długość wtrysku będziesz zwiększał do woli. U mnie nie ma sensu tego stosować bo kompresor 53mm jest tak wielki że muszę ujmować paliwa śmiało dmucha 3 bary poniżej 5000r...

Dla mnie przejrzyste. Licznik mk4 w golfie mk1 :) Nic nie wprowadziłeś do tematu. Myślisz że kodowania nie zmienie? Jest możliwość zczytania wsadu i zmiany wskazańprędkości licznika po uprzednich mzianach we wsadzie. Zmiana kodoeania nie jest zadowalająca bo i tak są duże różnice na nabijaniu kil9me...

Wedlug gps i kalkulatora skrzyni. Nie umiesz czytać? Wyraźnie napisałem licznik mk4 w golfie mk1.

Witam. Jak w tytule. Liczjik w golfie mk1. Prędkość jest zaniżana o jakieś 20km/h przy 200km. Chcę aby prędkości się pokrywały w dopuszczalnych różnicach jak i wskazania licznika kilometrów były prawidłowe. Gdzieś widziałem że jest to możliwe. Ktoś coś?

Panel klimy rozbieralem. Czujnik denso jest inny. Jest zalozony zamiennik 3r0 oryginalny. Tak auto przyjechalo do mnie. Nic wiecej niewiadomo. Na srodkowympinie jest 10,1v ale w panely klimy wszystko wyglada ok. Wiec albo kupic nowy czujnik 170zl albo panel klimy. Moze sprobuje jeszcze podac plus i ...

Jest blad czujnika i pokazuje 33 bary. Podpiety drugi z mk4 i to samo 33 bary.

VIN auta WAUZZZ8E94A095138 i tak mi znalazł że oryginał krosuje się z tym czujnikiem denso.

Witam. Mam problem z klimą w audi a4 2004 rok gdzie według vinu wychdzi że powinien być czujnik denso ( sprężarka jest denso ) a jest założony czujnik o 3R0 959 126 który jest oryginalnym zamiennikiem. Czujnik który według edka jest prawidłowy niestety nie pasuje na chłodnice klimatyzacji gdzie jest...

Jeźdzć będzie jeździć. Rozbierałem z 1.7 sdi i były inne bebechy ( mniej wydajna ).

Nie pamiętam dokładnie ale sdi ma chyba inny tłoczek przestawiacza ( bo pompa ma mniejszy spadek ciśnienia wewnętrznego wraz ze wzrostem obrotów ) i czy aby przypadkiem nie ma innej kostki nastawnika?

Tak bardzo podobne ale ważne jest kiedy zawór sie zamyka i otwiera , nie tylko to ale również moment maks otwarcia i czas otwarcia. Porównując wałki na oko nic nie zobaczysz.

Wałek od sdi starego o numerze 28E jest inny niż wałek 38E To samo 28H (1.7sdi) jeśli byka nie strzeliłem przy pomiarze to przy przestawieniu o jeden ząb wychodzi całkiem niezły wałek ale nie lepszy od 28E.

Tak jako ciekawostka wałek 28E jest inny niż 38E. Pomierzyłem wałki AAZ, TDI, 28E, 28H 38E.

Posiadam dwa wałki 028E i 038E jak będę miał czas to porównam może czujnikiem zegarowym. Będzie dokładnie wiadomo bo pewnie nie jeden się zastanawia czy są takie same...