Czesc, Rowniez mam podobny przypadek w Golf VI 2.0 TDI 110KM, 2009r. Auto po kompletnej wymianie sprzegła z dwumasą Sachs 2290601050, bez wysprzęglika. Przed wymianą jak i po wymianie wystepują wibracje przy ruszaniu, odnosze wrazenie jakby silnik nie był odpowiedno zbalansowany. Poduszki rownież by...

To objaw dwumasy, można z tym jezdzic jeszcze bardzo długo...

no ja mam xenony Boscha i w tej chwili regulację mam z wnetrza i zastanawialem sie czy bedzie trzeba je wymieniac ale skoro byly jz takie w lampach to podejdą....dzieki raz jeszcze...

Dzięki...tak wiem te za 99 są kompletne i raczej tymi bede zainteresowany...

Dzieki serdeczne....takie są uzywki i oczywiscie tylko takie wchodzą w grę...gdyby ktoś miał taki auto i był na kanale to prosił bym bardzo o fotki którędy sa poprowadzone kable pod autem, chyba ze wchodzą do wnętrza...

Punkcik Leci do Ciebie za błyskawiczną pomoc....

..Chłopaki kto ma Golfika IV z fabrycznymi xenonami?...potrzebuje znać numery czujników poziomowania ( te na belce tylnej i wachaczu z przodu)...Nigdzie nie mogę ich namierzyć w sprzedaży, oczywiście poza ASO...

Przeglądałem oczywiście pinouty roznych radyjek i beckera tez i wg Beckera powinno się zgadzać z moim...sprawdż prosze czy dobrze zrobiłem kabelek. Sprawdze przy okazji na innym radyjku i bedzie wszystko jasne.. http://images39.fotosik.pl/201/5398d8c8954ab158m.jpg [ Dodano : Czw Wrz 24, 2009 20:21 ]...

Tak oczywiście podpiąłem dobrze wg. Twojej rozpiski.. +16 miałem na mysli kodowanie zegarów czyli uaktywnienie dodatkowego wyświetlacza do obsługi radio/navi..

ja na 10 pinie mini-iso mam stałe zasilanie +12v a na 9 pinie wychodzi że masa...

...niestety połączyłem mini-iso z FISem i ciemność..oczywiście +16 zrobiłem...szkoda bo to przydatna rzecz

tak oczywiscie mam mini-iso

Panowie a czy Pełen FIS bez CAN współpracuje tylko z radiem Gamma i navi bo ja mam Beckera Individual VW i miło by było gdybym miał info na Fisie...nie wiem czy jest sens wogole podciagać kabelków do Fisa z radia..??

nie...pierwszy od lewej jest od wentylatora a dwa nastepne od ABSu....stawiam ze to było to...

Pierwsza sprawa to sprawdź bezpieczniki pod klapką na akumulatorze....często są wypalone(nie spalone) i takie jaja sie dzieją...są one od wentylatora a wiadomo ze jak wentyl nie działa to i nie ma mrozu...

no to jednak bede musiał poszukać inne miejsce na "wpinke"...