Ok. Vagiem sprawdzę bez problemu, wiązki kabli i przełącznik w podsufitce też przejże. Tylko z tym przekaźnikiem czasowym może być problem. Czy on znajduje się w obudowie modułu komfortu, jak go sprawdzić i czy to w ogóle się da podmienić?? Dodam że jak otworzyłem tą puszkę to jest tam coś jakby prz...

Witam forumowiczów, potrzebuję porady i pomocy. Otóż jak w temacie mam problem prawdopodobnie z funkcją komfortu, gdyż po zamknięciu drzwi czy to z kluczyka czy pilota w aucie mruga światło w podsufitce oraz lampki pasażerów z tyłu. Dodatkowo z taką samą częstotliwością coś jakby "prztyka" w "czarne...

Wyżej wypowiedzieli się bardziej doświadczeni koledzy:) oczywiście pozdrawiam. Nie powiem czy powinno czy nie powinno być luzu, ale powiem na swoim przykładzie. Otóż zawieszenie seryjne i też miałem luz na mocowaniu i przy okazji coś pukało, więc wymieniłem mocowanie z łożyskiem i co się okazało? że...

Potwierdzam to co pisze kolego wyżej. Prawdopodobnie łożysko w górnym mocowaniu amortyzatora. Można sprawdzić to podnosząc auto i pokręcić kierownicą jeżeli będzie cisza to pewnie będzie to łożysko.

Nie dało się jechać, bo jak puściłem nogę z gazu to trzęsło silnikiem i auto gasło. Z tego co pamiętam to trzeba było sprawdzić na których nóżkach w sterowniku powinna być masa. Tych pinów powinno być kilka ale tylko na jednym była masa i właśnie stąd została polutowana przewodami do innych nóżek.

Witam, kiedyś miałem podobny problem też po podaniu plusa na masę. Wszystkich usterek nie pamiętam bo tak jak mówisz byłem w szoku, ale autem nie bardzo dało się jechać. Znajomy stwierdził że to spalona masa w sterowniku i bez problemu coś tam polutował w środku podokładał jakieś kabelki i jest ok. ...

Czy po wyczyszczeniu i adaptacji będzie śmigać na 100% nie wiadomo. Sam tak myślałem i po tym zabiegu faktycznie nie falowały tylko trzymały na biegu jałowym 1500-1800 obrotów. Poza tym są przypadki że przepustnica nie "przyjmuje" adaptacji po czyszczeniu. Moja sugestia to sprawdzić błędy vagiem. Je...

Witam. Mam ten sam problem i kiedy dzwoniłem do sklepu z zapytaniem o część to sprzedawca powiedział że zamówi bez problemu ale musi znać nr nadwozia bo po tym numerze dobierają część. Być może miał rację może czujnik źle dobrany będzie błędnie wskazywał nie wiem ale lepiej nie ryzykować.

Moim skromnym zdaniem skoro ona jest to powinna być drożna bo po co inaczej by ją montowali i zaślepiali?, ale swojego czasu miałem problemy z obrotami i metodą prób i błędów doszedłem do tego iż jak ją zatkam to silnik lepiej pracuje ale męczyło mnie to że tak być nie powinno i założyłem ją tak jak...

Nie wiem czy coś przeoczyłem, ale mam taki sam silnik i u mnie jest tylko jedna taka rurka. Faktycznie łączy kolektor z rurą filtr powietrza_przepustnica przy zapalonym silniku jak zatyka się ją palcem to czuć jak zasysa powietrze tzn. nie jest niczym zatkana.

też mi się tak wydawało ale nie polemizowałem:) A doradź mi czy kupić wahlera czy zdecydować się na jakiś eksperyment?

Jak w opisie, w sklepie sprzedawca powiedział żeby przed zamontowaniem termostatu zagotować go w wodzie. Mówił, że jeżeli tego nie zrobię to może nie działać. Przyznam, że wcześniej o tym nie słyszałem, a muszę koniecznie go wymienić. Gdyby ktoś miał w tym temacie jakieś doświadczenie to proszę o od...

podnieś auto z tej strony co słychać i wtedy pokręć kołami jak będzie cisza to najprawdopodobniej górne mocowanie amortyzatora(łożysko)

Wyjęcie zegarów nie jest trudne, kierownica w dół, wyjąć delikatnie zaślepkę nad nią i już zobaczysz śróbki które trzeba odkręcić. Zresztą jest na forum dokładny opis, poszukaj bo nie chcę Cię wprowadzić w błąd, albo czegoś pominąć.