W 99% uszkodzony jest napinacz paska wielorowkowego

U mnie też weszło równe 4 litry i na bagnecie całe pole chropowate było zakryte olejem (1.9TDI 95r. 1Z). Co do ściągania, jeżeli masz aluminiowe felgi może są pokrzywione, ja też tak miałem trochę ściągało i bicie na kierownicy miałem, okazało się że opony były wybite i felgi krzywe.

W moim golfie po włączeniu świateł też było słychać jakieś dziwne odgłosy, ale umnie wina leżala po stronie napinacza paska wielorowkowego. Odrazu wymieniłem też rolke i dwa paski
z robocizną wyszło 250 zł.

może elektrozawór przy pompie wtryskowej

Ja w swoim golfie miałem urwaną prawą prowadnice przy szyberdachu. Podnosił mi sie tylko do góry. Naprawiłem tą prowadnicę w ten sposób że nawierciłem dwie dziurki ( w jednej i drugiej części prowadnicy) i do nich wsadziłem zakrzywiony drucik na kleju. Teraz wszystko gra.

Mój Golf 1.9 TDI z 95 r. sprowadzony w kwietniu z Niemiec br. też niestety ma ogniska rdzy, przednie błotniki i troche nad przednią szybą. Dzisiaj właśnie zabrałem się do walki z rdzą. Kurde jak ściągnąłem nadkola to między nimi a błotnikiem było w cholere błota i tam niestety rdza. Mam zamiar po zr...