ja obstawiam przeciwfaze , sprawdz naocznie kable.. bo na sluch to roznie jest... ja kiedys identyko mialem brak basu i glosniki w przeciwfazie sprawdziłem kable, poprzemieniałem je.. praktycznie żadnej różnicy nie było. regulowałem zestaw zgodnie z opisem CrocodileReggae i to też nie przyniosło za...

golf694 pisze:No wlasnie bede zakladal na serie Bilsteina B4

szkoda kasy.. prędzej czy później wymienisz albo sprężyny z powrotem na serię.. albo będziesz musiał wymienić amorki na takie o skróconym skoku. Sporo ludzi to przerabiało.

1. wyważenie kół, sprawdzenie tarcz... ale to pierwsze zapewne wystarczy jeśli tego jeszcze nie zrobiłeś. Łącznik raczej nie ma tu nic wspólnego z drganiami, ale auto może zachowywać się trochę dziwnie.. niestabilnie.
2. jeśli oba masz takie jak na tej fotce.. wymień kpl jak najszybciej

Przy skręcaniu kierownicą jak najbardziej może piszczeć.. przecież wtedy pracuje..

mam do wymiany łącznik i gumę stabilizatora z prawej strony czy według was lepiej od razu wymienić prawą i lewą stronę, jeśli się ktoś orientuje to jaki jest koszt tej usługi Jeśli zdecydujesz się na mechanika.. wymieniaj kpl. lewa i prawa str...taniej wyjdzie. Jeśli sam, to wymień sobie tylko to c...

musisz zbadać.. jak dla mnie to wygląda na zużyte łożysko/poduszka na amortyzatorze.. Najlepiej posadzić kogoś w aucie, niech kręci kierą.. a Ty chodź wokół i słuchaj dokładnie z której str wydobywa się ten dźwięk.

xxxGlaDxxx pisze:No chyba że jedno koło było na przyczepnym, a drugie na lodzie, to wtedy EDS przyhamowuje koło na lodzie i stąd te chrobotania? Dobrze rozumuje?

Tak jak ktoś już wcześniej napisał, EDS działa tylko do pewnej ustalonej prędkości

Np gdy pasażer lubi poczytać nocą
Sam tego nie sprawdzałem.. spotkałem się tylko z takim spostrzeżeniem.

Od dawna wszyscy się zastanawiają co to za ustrojstwo jedni mówią, że to takie słoneczko małe.. a dla innych jest to osłonka, która nocą zapobiega odbijaniu się światła z podsufitki w przedniej szybie

Jest parę tematów o zmianie koszy w MKIV. Najpierw zobacz jakiego producenta masz reflektory. Jeśli Hella to ok.. możesz się bawić we wrzątek, piekarnik i inne sposoby rozklejania. Z Valeo już nie będzie tak łatwo..trzeba bić szkła, inaczej nie da rady.. sam to przerabiałem;]

dafr , najzwyczajniej uruchamia Ci się EDS. Jak działa, to już koledzy wyżej opisali. Jeśli chodzi o ASR, przy zadziałaniu tego systemu nie ma żadnych chrobotań ani zgrzytów jak w przypadku EDS-u czy ESP. Działa on na zasadzie ograniczenia obrotów silnika, żeby koła tak szybko nie zrywały przyczepn...

coś jakby z pompą vacu...lub ogólnie układu podciśnienia... innego związku nie widzę

Lu4Ke pisze:nie dosc ze syczy przez jakis czas to jeszcze sie z tego dymi, jesli sie ta "drucianka" ze sniegiem laczy... nie wiem czemu tak jest

To część wydechu, która mocno się nagrzewa. Po kontakcie z zimnym śniegiem nie trudno przewidzieć co się może dziać

Co najlepsze nie ma go na gołej jezdni, wtedy nic sie słychać, tylko na śniegu i lodzie. A podczas hamowania też potrafi się jakiś podobny dźwięk odezwać w tym prawym kole. Wjedź na jakieś duże nierówności np. tory, krawężnik.. jeśli usłyszysz podobne stukanie to tak jak karol83 wspomniał tuleje wa...