GTO pisze:proponuje K-jet + moduł zaplonowy z PLki z kontrolą stukowego

Z jednego postu wynika ze się mylisz kolego. To jest propozycja jaką GTO zaproponował do silnika PL/KR.

Więc sprawe osprzętu mam rozwiązaną pytanie tylko co zyskam na takiej modyfikacji??

Witam, nie moge się doszukać odpowiedzi na moje pytanie.

Posiadam silnik EV na k-jetronic'u oraz głowicę od KR-a i tu rodzi się moje pytanie,

Co się będzie działo gdy założe ją do EV i zostawie k-jetronica??
Co zyskam??
Co może być nie tak?

Jako mało aktywny forumowicz przyznam rację MAPET'owi i RIF-RAF'owi. Mija się z celem zakładanie sportowych sprężyn na seryjne amorki!!! Miałem okazję jeździ takim autkiem. Gdy sprzedawałem swojego golfa miałem w nim komplet sportowego zawieszenia (komplet - czytaj amorki+sprężyny). Jeździło się sup...

Witam, miałem to samo po przełorzeniu silnika problem z zapaleniem. okazało się iż górne koło od wałka nie pasuje na znak, trzeba ustawić wg górnego ustawienia wałka:

- 1 tłok w górze
- wałek od zaworów pierwszy garb patrzy w pród drugi w tył.