Nie wiem czy temat jeszcze żyje czy już umarł jak pewnie i to całe forum, ale mam do znawców pytanie... 1.8T Agu swap elektroniki z m 3.8.3 na me 7.5. Sterownik me jaki posiadam to 032SG ( skoda ) oraz 018AP ( audi ). Ekologia usunięta, dołożony napinacz zmiennych faz rozrządu, turbo k03s, wtryski s...

Michał_1977 pisze: ↑

pn sty 04, 2021 08:27

Tak w ogóle, to gdzie Ty byłeś, jak Cię nie było?

Tu gdzie zawsze... od czasu do czasu coś napiszę u kogoś w temacie i u siebie , a forum przeglądam prawie co dzień.

Michał_1977ten dodatkowy przełącznik wycieraczek z mk4 to do czego służy??

tomelus pisze: ↑

ndz mar 01, 2020 14:39

Ile to już lat.... stan jest już naprawdę kiepski

Aż chce się zacytować klasyka.... "Panie nie sprzedam będę robił".

Wesoły Roger pisze: ↑

czw lip 18, 2019 20:09

Dzięki za odpowiedź Próbowałem szukać w internecie listy silników lub aut w których były silniki 6 cylindrowe na pompie VE lub ostatecznie VP37 z bezpośrednim wtryskiem ale nic takiego nie udało mi się znaleźć

może oglądałeś...

od żadnego auta , to już są końcówki sportowe , produkuje je pare firm : Firad , WZM , pisz na FB do Sebastian Jaroń Cobretti nie prawda 240mm miały np rovery A wiesz jaki to rower jaki motor tutaj masz opisane o wtryskach z rovera... https://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=428057&hilit=ko...

Może trochę późno z rozwiązaniem problemu... prawie 2,5 roku, ale winny był zawór n75, który niby działał, ale widocznie się zawieszał i przez to był problem z falującym doładowaniem.

A sprawdzałaś szczelność dolotu? Łańcuch z napinaczem ok? dolot szczelny, jako że mam lpg to mogę podejrzeć ile jest ciśnienia w kolektorze ssącym i mam 320mbar na wolnych obrotach i silniku rozgrzanym, do tego łańcuszek rozrządu zmieniłem niedawno i to nic nie dało. To falowanie jest też połączone...

Nadal się męczę ze swoim drugim autem... czy ktoś spotkał się z takimi objawami w 1.8T agu... https://www.youtube.com/watch?v=tbTs7xYBhmc Dodam, że pod kolektorem ssącym ta plastikowa fajka wymieniona na nową, zaworek w trójniku też, wąż między odmą a kapą zaworową też, DV sprawny, wężyk do DV też, ...

Przem4S pisze: ↑

czw kwie 26, 2018 14:30

@marcinas1983
A zastanawiałeś się może czy aby na pewno masz seryjne wtryski? Może problem tkwi w samych wtryskach a nie ECU?

Wszystko w tym aucie wygląda na seryjne... nawet wtryski odpowiadają wtryskom od AGU bo wyciągałem listwę i sprawdzałem ich oznaczenia.

Nie chcę zakładać nowego tematu dlatego zapytam się tutaj... może dostanę odpowiedź na nurtujące mnie pytanie. Czy jest jakiś sterownik do AGU, który nie ma takich chorych strategii czasu wtrysku jak mój... 06A 906 018 CF ?? Problem polega na tym, że mam w skodzie 1.8T AGU lpg brc sequent 24 i do te...

Ponownie zmieniłem kompa w swojej skodzie AGU na takiego z passata AEB. Kiedyś już o podmiance pisałem, że AGU z kompem AEB niby osłabło. Obecnie mam założonego kompa z passata, LPG wstępnie skalibrowane i... zniknęło falowanie obrotów po przełączeniu z PB na LPG gdy silnik zimny, do tego co zauważy...

Pastusiak czy mógłbyś mi napisać jaki czas wtrysku ma agu dla jałowych obrotów po osiągnięciu temp roboczej?? W moim aucie pokazuje vag 1.9-2ms Raczej 3-4 ms Jesteś tego pewien na 100%?? Zaworek w odmie przezornie wczoraj wymieniłem na nowy. Nagrałem filmik jak falują obroty... https://www.youtube....

Szczelność dolotu była sprawdzana i nigdzie nic nie ucieka, ale możliwe, że ten zaworek fiksuje i należałoby go zmienić. Ostatnio wymieniłem tą fajkę co wychodzi z podstawki filtra oleju bo popękała. Cewki raczej winne nie są bo już nie posiadam tych z agu a mam założone z fsi + pozbyłem się modułu ...