mój 1.6 D - przebieg ok. 180 - 190 tyś.km - LOTOS DIESEL 15W/40

a moze kąt wtrysku? bo na ssaniu gozej chodzi niż bez... nawet, jak jest zagrzany, to jak włącze ssanie, to obroty troszke są nizsze

Witam! Od dłuższego czasu mam pewien problem z pompa wtryskową w moim Golfie, jednak dopiero dziś znalazłem czas, by napisać na forum. Oto dane silnika i objawy: silnik: 1.6 diesel - JP przebieg: ok. 180 - 190 tyś.km 1. Pompa przecieka w miejscu, gdzie mocyje sie linke gazy (zaznaczone na foto). Do ...

M_vw pisze:Jaką oprawkę??

oprawka to jest tto, w co wkłada się żarówkę. Często one śniedzieją...

iNTELL pisze:Jeśli to radio w ogóle ma możliwość zmiany koloru, to spróbuj kombinacje klawiszy SEL + 1.

próbowałem i pupa

arek wamej, w którym mniejwiecej miejscu mam szukać litery "H"??

na 99% jest to JP...

oki. Rozrządu nie słychać. Silnik chodzi głosniej niz mój poprzedni. Jedynie pompa wtryskowa jest nieszczelna. Rano, po zapaleniu auta, silnikiem bardzo trzepie, jak sie zagrzeje to wszystko jest ok. rano obroty są niższe, po zagrzaniu - podwyzszają sie.

anfar pisze:podkładając różnej grubosci płytki-

Jak to sie wyreguluje, silnik będzie coś ciszej chodził?

Lukas-182 pisze:tylko trzeba co jakiś czas regulować te luzy

a jak je można wyregulować? będzie jakaś różnica w pracy silnika?

albo manetka, alebo przekaźnik...ew. silnik wycieraczki

ja bym wymienił - nowe to nowe - nie jest to napewno jakis duży koszt.

Możesz spróbować wyczyscic to, nasmarowac i założyć nowe gumy - ale jak długo to wytrzyma i czy bedzie OK to juz niewiem...

nie mam pojęcia...ale jak wyjmowałem ślimak to cały był w oleju...

Również podpinam sie do pytania: piszczy mi na 5-biegu w skrzyni 4T...

ja mam tylko na środku głowicy jeden taki kanalik - wzgrubienie - duże. Oto fota: