wiem ze nie bedzie napiecia na czujniku jak sciagne wtyczke (to logiczne) chodzi mi o napiecie na wtyczce podczas wlaczonego zaplonu. ale podkreslam ze chodzi mi o czujnik ktory jest podlaczony pod wskaznik. kupilem nowy czujnik.rezystancja byla (ksiazkowa).zalozylem go po jakims czasie sie chyba zj...

sa 2 czujniki temperatury cieczy.
chodzi mi o napiecie na czujniku ktory nie idzie do kompa tylko do wskaznika na liczniku.
jakie mabyc napiecie przy wlaczonym zaplonie??

srednica mi nic nie da bo musialbym wiedziec cos o obrotach.
ale jesli cos masz to ok. zawsze cos sie zrobi z tego.zawsze sie przyda.

robie projekt z mechatroniki. nie potrzebuje fizycznie tego.

witam
silniczkow jest pelno w necie,a ja potrzebuje wiedziec z jaka sila wysowa sie waleczek tego silniczka i jakima zasieg (ile sie wysowa?? oraz potrzebuje dokladny schemat ideowy.

czy zna ktos moze stronke jakiegos silniczka z parametrami technicznymi.

nie moge nic znalezc.

pomocy!!!!!!!!!

no tak
ubytek oleju byl na zmiane 1,5 L
jak nie szczedzilem na gazie to byla czarna zadyma. wiec wszystko sie zgadza

teraz po zalozeniu uszczelniaczy jest ok.

mi tez sie tk zdaje. poza tym niema przy pompie zadnych czujnikow.

sprawdzalem spadek napiecia na akumulatorze. jest spadek kiedy szyber chodzi a jak "krancowka" (jesli to to) to znowu napiecie jest takie jakbym nic nie robil. wiec to chyba to ale chce byc 100% pewny.

a swoja droga to nikt by nie chcial tak przerobic zeby sie sam otwieral i zamykal???

wlasnie czy ma komputer jesli rok produkcji jest 93r.
ma tylko pod siedzeniem kompa ale to tylko od abs a tak to chyba nie??

odpowiedzcie

a propos swiec to u mnie palil jakby byl z salonu. a pierscienie to by caly czas kopcil.
a u mnie zadnych takich objawow nie bylo. i dlugo tez dochodzilem do tego co moze byc.

miec to cos ma ale w niektorych autkach sa tylko wylaczniki przeciazeniowe.
wierc mi chodzi tylko o to czy trzymajac przycisk nie dochodzi do poboru prada.
bo mi sie zdaje ze nie ale chce byc pewny.

rano zawsze mi dymil na bialo. z czasem bylo coraz wiecej tego dymu. czytalem i czytalem i roznie pisali. okazalo sie ze nie mialem uszczelniaczy zaworow. jakis paprok niepozakladal. teraz po zalozeniu ani trochu dymku. jesli ma sie mocno zuzyte uszczelniacze to jak auto jest na postoju to olej sply...

chce zrobic szybera tak zeby przycisnieciem krotkim sam sie otwieral i zamykal.
mozna to zrobic na jednym malym przekazniku. tylko czy szyber ma takie wylaczniki krancowe?? ze
TRZYMAJAC ALY CZAS PRZYCIS NIE POBIERA PRADU??
CZY KTOS WIE????

kąt wtrysku ???????

czy to chodzi o przestawienie pompy???

bo oryginalnie na zegarze bylo 0.8 a w ksiazce pisze ze ma byc 0.9. jesli o to chodzi

moze mi ktos po krotce naisac o co chodzi z tym katem???