jeśli amortyzatory masz seryjne a sprężyny sportowe to 15 kkm dla amorów nie jest niczym dziwnym.. szczególnie duża rolegra tu marka amorów....znowu zastrzegam ze nie twierdze ze tak jest u Ciebie, ale może byc, Na twardych sperzynach zwykłe amory padają szybciutko... aaaaa no i jeszcze jedna spraw...

sas_gti pisze:albo wspomniane amorki skonczyły

nie no amorki sie skonczyly?? one sa z marca i moze przejechaly ze 15kkm, z czego ja zrobilem z 8kkm juz... wiec nie sadze... ale sprawdze to o czym piszesz... w zasadzie mi to luapnie nie przeszkadza ale drazni

sas_gti , moze masz racje... nie sprawdzalem tego jeszcze, kurka mysle ze poprzedni wlasciciel jak wymienial amory zauwazyl zuzyte poduchy... narazie tego nie ruszam :P nie mam czasu i kasiorki ... raf1al , http://gandalf.mac.edu.pl/~kowalsks/r/nowe/ moze troche juz nieaktualne z wygladem (nowy wyd...

wiesz troche lepiej gofer wyglada troche obnizony... ja mam jeszcze te plastiki na nadkolach itp i to super wyglada, moze nie na zimowkach z profilem 70 ale na letnich jest bardzo spoko...

bzykla pisze:niech sie meczy ten co nabroil

no i tu masz racje... zawsze trzeba doprowadzic do tego zeby ten ktory cosik zepsul sam to potem naprawil

a wiesz ze nie wiem... 2 lata moj jest w polsze a poprzedni wlasciciel nie wyjasnil mi tego... z reszta zauwazylem na ustawieniu geometri ze mam zolte springi... do tego kumpel kupil sobie tez mk2 z seryjna zawiecha i jest troche wyzszy o jakies 2-3cm... wiec troche obnizaja... ale nie jestem z tego...

a moze jakis kabelek jest nadciety i raz styka a raz nie?? moze jakas wsowka sie obluzowala...

hmmm co do sprezyn to ci nie pomoge ale jak masz sprezyny obnizajace to raczej kup odpowiednie do nich amory...

ja tez mam jakies zolte springi(chyba -20) i normalne amorki i nie jest to jakas rewelacja... strasznie tlucze itp...

vario pisze:przesuwasz,sciagasz i wyjete

no nie zgodze sie z toba trzeba odkrecic tez zamek bo innaczej bedzie ciezko... ja za nim do tego doszedlem zdazylem juz je zalozyc ale po jakich trudach

a w ktorej wersji golfa mk1 mk2 mk3 mk4 mk5???

sorx pospieszylem sie

ha nie ma to jak czegos niedoczytac

1, jak wogole mam wymontować licznik wyjmujesz radio i przelaczniki ... odkrecasz 8 srub i zdejmujesz ramke... odkrecasz 2 srubki trzymajace licznik i odpinasz linke predkosciomierza i masz juz licznik [ Dodano : 05 Gru 2006 13:40 ] tu masz pokazane jak zdjac licznik http://vwgolf.pl/zegary.html

1 jak sprawdzic index licznika (jak widac sa jakies ,,extra tarcze'' zamontowane) jest moze gdzies jeszcze ten nr? masz napisane na tarczy redkosciomierza (przynajmniej ja tak mam i kumpel :P) 3 czy da rade zalozyc nowe tarcze (chce sam wydrukowac) bez sciagania wskazówek? oczywiscie ze sie da... w...

ja tez stawiam na krancowke (wylaczniki drzwiowe) sprawdz je... moze cos nie stykaja z masa...