ok dzięki za podpowiedzi, jak już będę miał silnik to będę zadawał kolejne pytania

ja podchodzę do tego tak że skoro fabryka tak wypuściła i ludzie jeżdżą tym na codzień to i ja będę jeździł, w sumie może przesadziłem że na co dzień bo golfa mam jako zabawkę no ale ścigać się tym też nie będę, a wracając do tematu jak wygląda sprawa z zegarami ktoś coś podpowie?

Panowie poszukuję informacji o swapie 2,3 V5 do mk2 , przestudiowałem już całe 87 stron tematu i rozumiem że wszystko ma się jak w przypadku VR6? w moim przypadku ma być to auto do codziennej jazdy więc zamierzam wrzucić silnik razem ze skrzynią z V5, nie znalazłem tylko info odnośnie licznika , a c...

moze ktos podpowie co zrobic z filtrem powietrza, seryjna pucha nie miesci sie w komorze jak to rozwiazac

dzieki

to jeszcze jedno moje pytanie , potrzebuje łape do skrzyni ze skrzyni 5 biegowej z golfa 1? łapa od strony rozrządu ma byc z benzyniaka 1,5 lub 1,6 ?? i co z poduszką przednią czyli tą koło chłodnicy ?? naprostujcie mnie zebym uniknal ewentualnych błędów

Taz dzieki za pomoc

szkoda bo mam bardzo zdrowa bude 1979r i nie chciałbym nic w niej ruszac , myslalem ze moze da sie dorobić łapy silnika do mocowań w budzie ale bedzie z tym pewnie też duzo rzeźby , a nie ma nikt fotek z wrzuconym PFem w bude mk1??

Panowie przeczytałem wszystkie 150 stron i mam mniej więcej rozeznanie, niestety mam bude 1,1 i najlepiej byłoby przespawać łapy w podłuznicy ale nie chciał bym tego robić , prosze o wszelkie sugestie, linki ew. zdjęcia samego silnika PF głównie łap może ktoś juz robił coś takiego i coś podpowie

wlasnie o to mi chodzilo , wielkie dzieki!!
a jak wyglada sprawa z przodem??

witam
mam pytanie czy piasta, beben i to wszystko z mk2 z tylu podejdzie do mk1? i czy cos to da czy jest
wogole sens bawic sie w cos takiego??
z gory dziekuje za odpowiedz